無固定車位繳納停車費(fèi)是否合法新《民法典》將于2021年1月1日起施行，物權(quán)法有效期至2020年12月31日。屆時(shí)，與民法典相抵觸的規(guī)定將失效，取而代之的是新頒布的司法解釋。

在《民法典》生效前，《物權(quán)法》第73條規(guī)定，建筑物分割范圍內(nèi)的道路，除屬于城市公共道路的道路外，屬于業(yè)主共有。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地屬于業(yè)主，但城市公共綠地或個(gè)人除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場(chǎng)所、公共設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房歸業(yè)主所有。

物業(yè)的做法是錯(cuò)誤的。交了停車費(fèi)后，應(yīng)該有固定的停車位。同時(shí)，如果目前停車位不夠，那么就不應(yīng)該收取停車費(fèi)。相反，在收取停車費(fèi)之前，我們應(yīng)該選擇與所有社區(qū)業(yè)主協(xié)商擴(kuò)大停車面積。

您可以查看物業(yè)合同的相關(guān)條款。如果合同中有類似于一戶一個(gè)車位的規(guī)定，可以收集相關(guān)證據(jù)，然后與物業(yè)協(xié)商。如果談判失敗，你可以根據(jù)合同起訴法院。收取停車費(fèi)會(huì)有什么影響。停車費(fèi)對(duì)消費(fèi)者私家車出行的影響。由于停車費(fèi)是行車成本的一部分，其價(jià)格直接影響行車需求。停車費(fèi)的提高將導(dǎo)致私家車出行欲望的降低，促使更多的人選擇公共交通工具。停車收費(fèi)對(duì)出行時(shí)間的選擇和停車時(shí)間的長(zhǎng)短有著重要的影響。差別化停車價(jià)格可以抑制相關(guān)區(qū)域和時(shí)間內(nèi)的停車需求，減少相關(guān)區(qū)域內(nèi)的交通流量。三。停車費(fèi)對(duì)出行路線選擇的影響。如果停車成本高于旅客的心理預(yù)期，他們會(huì)改變出行路線，或者選擇停車成本較低的停車場(chǎng)停車，然后換乘其他交通工具到達(dá)目的地。例如，在國(guó)外一些城市，由于中心區(qū)停車位不足，停車收費(fèi)較高，旅客往往將車停在城市邊緣的公共交通換乘站（如地鐵），換乘公共交通工具進(jìn)入城市中心區(qū)。從這個(gè)角度看，停車收費(fèi)對(duì)調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁堵起到一定的作用。

4。停車費(fèi)對(duì)消費(fèi)者購車的影響。停車位和車輛是互補(bǔ)產(chǎn)品。停車費(fèi)的多少是消費(fèi)者購車時(shí)要考慮的重要因素。在停車收費(fèi)過程中，考慮了車輛的外部負(fù)面影響，即交通擁堵和尾氣污染的外部成本。通過提高停車費(fèi)，有效降低消費(fèi)者的購車意愿，影響消費(fèi)者的購車選擇，實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)量和城市交通資源的社會(huì)最優(yōu)配置。

事實(shí)上，從上面的分析，我們可以看出，在大多數(shù)情況下，交了停車費(fèi)后，我們往往需要給固定的車位。如果不是，一般是因?yàn)槲飿I(yè)服務(wù)的缺陷和問題。建議您聯(lián)系物業(yè)公司辦理。當(dāng)然，如果物業(yè)公司拒絕辦理，可以聯(lián)系律師，律霸還為律師提供在線咨詢服務(wù)。歡迎參加法律咨詢。你知道嗎