韓國的“海藻蒸飯”和日本的“壽司”是韓國公民不可或缺的食物。日韓兩國在紫菜進出口貿易中的灰色默契突然在陽光下蔓延開來——代表中國紫菜生產和加工業的江蘇制造商應憑借WTO規則進軍世界上最昂貴的紫菜市場 2月25日,江蘇紫菜協會代表其107個成員,向商務部申請反貿易壁壘調查,要求調查確定日本政府在紫菜進口方面存在貿易壁壘,并在此基礎上要求與日本政府協商取消對原產于中國的紫菜的進口限制。同日下午,商務部公平貿易局正式受理了上述申請,這是中國農產品在國際貿易爭端中的第一個倡議,被列為中國加入WTO后在國外提出的“第一個反貿易壁壘案” 多年來令人尷尬的零紀錄 紫菜已成為中國出口創匯和發展的主導產品之一出口導向型漁業經濟。其中,江蘇省條斑紫菜年產量超過22億株,產值7億元,占全國條斑紫菜總產量的95%,占出口總額的85%。然而,由于日本是紫菜的主要消費國,實行配額分配和進口許可證制度,以江蘇省條斑紫菜為代表的中國紫菜一直無法直接進入日本市場,導致中國類似紫菜產品對日本出口多年保持零記錄,而原產于韓國的干紫菜和調味紫菜可以享受日本政府給予的進口配額。日本人吃的海藻是世界上最貴的海藻。就原產地價格而言,它是中國干海藻的三倍多 在這個前提下,約1/3的中國紫菜需要由日本的相關**商業機構低價購買,然后出售給其他國家和地區。因此,中國紫菜產業的整體利益遭受了嚴重損失。在過去的三年里,一方面,中國紫菜干的產量一直在上升,但銷售價格一直在下降,這遠遠大于生產成本的下降。紫菜的利潤率也從2001年的25%暴跌到2003年的約5% 中國紫菜產業之所以重要,是因為中國是《聯合國海洋法公約》的締約國。**江蘇紫菜協會秘書長一言告訴記者,為了有效執行公約的有關規定,中國已與日韓簽署了專屬經濟區漁業資源管理協議。受此影響,中國約有3萬艘漁船相繼退出公海傳統漁場,30多萬漁民面臨著轉產的困境。當時,漁船改變生產的主要方向之一是發展海水養殖,其中紫菜養殖成為漁民的首選;新型加工業的發展減輕了沿海漁民的生活壓力,對保護近海水資源具有深遠意義。因此,我們可以想象日本的歧視性貿易壁壘對中國紫菜的負面影響 秘密調查小組前往日本收集證據 為了積極應對日本的歧視性壁壘,2003年8月,江蘇紫菜產業協會組織調查組代表其107名成員秘密前往日本進行為期15天的專項調查。在參觀了日本主要紫菜市場的配送中心后,代表團收集了有關日本官方紫菜干進口配額的第一手信息
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