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寧波
行人闖紅燈被撞倒時該怎么辦
目前，關于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生的交通事故是否屬于機動車無過錯，法學界仍存在較大爭議。根據此前的判斷，斑馬線交通事故，事故認定一般更傾向于薄弱環節。
道路交通安全法：“機動車在沒有交通信號燈的情況下通過道路時，應當避免行人過馬路。機動車通過人行橫道時，應當減速行駛；行人通過人行橫道時，應當停車讓行。”《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故，造成人身傷害或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內賠償，不足部分應當按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，有過錯的一方應當承擔責任；雙方都有過錯的，應當按照各自的過錯比例分擔責任。（2） 機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，應當承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，應當根據過錯程度適當減輕機動車駕駛人、行人的責任。機動車駕駛人、行人無過錯的，賠償責任不超過公司賠償責任的10%。換句話說，除了法律明文規定的“即使行人負全部責任，機動車仍需承擔10%的責任”。情節嚴重的，可以提高機動車責任比例，保護弱者。因此，無論行人是否有責任，機動車車主都要賠錢。只是付多少錢的問題。這是為了保護弱者。在駕駛考試開始時，理論考試說，司機應該減速，在十字路口和斑馬線小心駕駛。
一般來說，行人闖紅燈、被車輛撞死的責任主要是行人，司機是次要責任，但酒后駕駛等特殊情況除外。
2。幾起賠錢的案例
如果司機連交通強制保險都不投保，那么車主就需要賠償責任范圍內的錢。如果司機投保了交通強制保險，保險公司將先賠償損失，不足部分由司機賠償。如果司機投保了交通強制保險和商業保險，保險公司將賠償秘書所能支付的損失。
舉個簡單的例子，假設司機只投保強制交通保險，賠償總額為80萬，責任行人的90%，司機的10%。首先，強制交通保險的最高支付金額是11萬元，然后強制交通保險會支付，如果不購買強制交通保險，司機不管是作為司機還是行人，不管是什么，都要支付80×0.1=8萬元，因為規則制定了，必須遵守。對于行人來說，一定要遵守交通規則，人是血肉之軀，車是鋼，人很可能被打死。對于司機來說，在十字路口小心駕駛。行人過馬路時，減速到最慢的速度。不管責任如何劃分，生命危在旦夕，生命不能再來！
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