1。當汽車在修理或測試過程中發生事故時，保險公司不會提出索賠。通常，這類事故屬于修理廠的操作失誤，修理廠應承擔全部損失。此外，保險公司還設有修理廠責任險，方便此類事故的理賠。即使車主對索賠金額不滿意，也應該與維修店協商解決，這與保險公司無關。保險公司對酒后駕車或飆車造成的事故絕對不負責任。因為醉駕和飆車都違反了交通法規，保險公司不理賠是合理的。同時，保險公司將此類事故納入免責條款，這也提醒廣大駕駛員遵守交通法規，注意交通安全。

3。當車主在事故發生后逃跑時，保險公司將不賠償車主應承擔的事故損失。由于肇事逃逸車主違反交通事故處理程序，試圖逃避事故責任，保險公司完全有理由不索賠。其實，這一免責條款是告誡事故車主，必須協助交警部門提供事故證據，以維護車主的合法權益。一些車主由于工作繁忙而未能按時交保費。如果汽車在這個“車險真空期”出險，保險公司將束手無策。畢竟，原保險合同終止時，保險公司不能承擔索賠責任，因此車主應及時續保，保障索賠權益。保險合同中明確規定，車輪單次損壞屬于保險公司的免賠范圍，車輪單次損壞包括輪胎和輪轂的損壞。因此，在日常車輛事故中，輪胎和輪轂的任何損壞都不屬于保險責任范圍。不過，當汽車發生因爆胎引起的碰撞事故時，保險公司會提出索賠，但輪胎損失的費用仍未支付。建議夏季輪胎不要充氣過多。熱膨脹和冷縮效應會使輪胎氣壓升高，甚至在快速行駛時造成爆胎，導致重大事故。

6。保險公司不會賠償車主的事故賠償金。由于缺乏損失評估文件，保險公司很難充分了解事故過程和車主的事故責任，客觀給出理賠依據，因此不理賠是合理的。同時，保險公司要規避索賠的道德風險，避免車主虛構事故，通過索賠獲取非法利益。車險專家建議，車主寧可多花時間和精力等待保險公司調查確定損失情況，這樣才能維護車主的合法權益。

7。一般來說，盜竊、搶險的索賠范圍僅限于整車，部分汽車零部件或附屬設備不予索賠。因為保險公司需要規避道德風險，避免一些車主故意隱瞞一些零部件，進而以偷取零部件和搶奪為由，通過偷取緊急理賠和不當得利。

8。如果在偷車過程中車身留下盜竊痕跡，雖然車還沒有被盜，但因車身被盜造成的損失，如車門被撬等現象，不屬于盜竊、搶險的索賠范圍。

9。車上人員責任險的理賠范圍基本限于汽車碰撞等事故，導致車內人員無法躲避而造成意外傷害。因突然剎車或人下車造成的意外傷害不是車禍造成的，車載人員責任險不理賠。

10。附加保險也有免責條款。

車險的理賠范圍中有很多例外情況，比如車險可以承擔汽車火災損失的理賠責任，但對汽車自燃現象卻無能為力。另一個例子是，車損險的理賠對象僅限于保險事故責任范圍內的汽車損失，但因碰撞事故造成的車內人身傷害難以理賠。

此時車主需要辦理附加險，如汽車自燃險或車輛人員責任險，以提高車險的理賠范圍，彌補車險理賠范圍的不足。汽車損害保險的免責條款設立了許多附加險。

如果車主認為車輛經常經過施工現場，可能會被落石砸壞，可以單獨投保玻璃破碎險，將事故損失轉嫁給保險公司；或者車主認為自己經常外出，但駕駛技術不達標，有時還會發生事故與其他車輛發生小碰撞時，他不妨投保車身擦傷險，避免意外損失。車險專家提醒，雖然附加險可以彌補第三者保險和車損險的局限性，但它們也有免責條款，車主應充分了解這些免責條款，避免索賠糾紛。當我們拿到保險單時，首先要仔細看合同，了解我們的行為應該受到哪些限制，以免無法賠付事故，后悔為時已晚。你知道嗎