倒簽提單對(duì)公司的影響一般來(lái)說(shuō)，如果倒簽日期是短期的（大約1~3天），每個(gè)人都可以默認(rèn)接受。銀行接受與單據(jù)相符的所有單據(jù)，不考慮其他單據(jù)。但是，如果您有“惡意”欺詐，銀行將拒絕您的文件。由于信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)日期為2006年1月21日，而你方裝運(yùn)日期為2006年1月30日。由于時(shí)差太長(zhǎng)，請(qǐng)?jiān)谔釂紊现匦?a href='http://m.6065bob.com/qianzi/1.html' target='_blank' data-horse>簽字。在這種情況下，你的船東無(wú)論如何都不會(huì)同意在提單上簽字。因此，它能否實(shí)施存在一個(gè)問(wèn)題。即使你的公司提供擔(dān)保，船東可以倒簽提單，你仍然要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。提單的反向簽字必須首先獲得承運(yùn)人的同意。一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人不愿意倒簽提單。因?yàn)檫@樣做會(huì)給承運(yùn)人自身造成聲譽(yù)甚至經(jīng)濟(jì)損失。如果賣(mài)方不希望按時(shí)交貨，也不打算通知客戶(hù)延期信用證（即修改信用證的裝運(yùn)日期），唯一的辦法是要求承運(yùn)人會(huì)簽提單。必須盡快向承運(yùn)人提出反向簽字的要求，以便一旦承運(yùn)人拒絕，賣(mài)方可以有足夠的時(shí)間找到另一種方式，以免使工作過(guò)于被動(dòng)。此外，如果賣(mài)方想會(huì)簽提單，它必須事先考慮目的港的距離。會(huì)簽法不適用于東南亞，因?yàn)樗x中國(guó)太近，航程太短。如果提單是會(huì)簽的，欺詐的痕跡太明顯了，承運(yùn)人肯定不會(huì)這樣做。提單反向簽字的情形很多。例如，信用證要求最晚發(fā)貨日期為12月13日，但您在12月14日發(fā)貨。為了順利結(jié)匯，你必須要求船運(yùn)公司在12月13日之前反向簽署提單。因?yàn)橹挥性谛庞米C下的單據(jù)一致時(shí)才能結(jié)匯。

什么是反簽提單

反簽提單指的是在12月13日之前簽發(fā)的提單應(yīng)托運(yùn)人要求裝載貨物后的實(shí)際完工日期。一般可分為兩種情況：一是善意反向簽字；第二種是惡意反簽，即在本案中，賣(mài)方與船公司秘密串通謀取單方面利益，這就是真正的反簽提單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)反簽提單）。在這種情況下，賣(mài)方根據(jù)信用證提交的文件基本上是無(wú)可挑剔的。即使在收到買(mǎi)方的快遞后，賣(mài)方也不會(huì)立即向買(mǎi)方承認(rèn)事實(shí)并采取積極措施彌補(bǔ)自己的錯(cuò)誤。因此，企業(yè)在處理此類(lèi)案件時(shí)必須穩(wěn)定、準(zhǔn)確、無(wú)情。如果按照慣例和一般方法來(lái)做,往往事半功倍,，而且它可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)保障權(quán)利的所有目的

反簽提單的風(fēng)險(xiǎn)是什么

提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間存在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的證據(jù)。在班輪運(yùn)輸中，托運(yùn)人和承運(yùn)人可能已經(jīng)簽訂了貨運(yùn)協(xié)議，或者艙位可能已經(jīng)預(yù)定并取得了艙單，或者托運(yùn)人已經(jīng)填寫(xiě)了托運(yùn)單，或者通過(guò)電傳或電話(huà)與承運(yùn)人達(dá)成了裝貨協(xié)議。因此，雙方均印有提單條款的提單不一定是雙方之間的唯一合同，而只是運(yùn)輸合同已訂立的證明；但是，如果支持方之間除提單外沒(méi)有其他協(xié)議或合同，則提單是具有提單條款的合同證明。但是，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意受讓人或收貨人時(shí)，根據(jù)一些國(guó)家的提單法或海商法，收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)是按照提單條款處理的，即此時(shí)的提單是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。由于收貨人不是委托雙方當(dāng)事人訂立合同的當(dāng)事人，因此，除提單外，收貨人不知道雙方當(dāng)事人之間的合同關(guān)系。他只知道他手中的提單，它只能用作運(yùn)輸合同。承運(yùn)人不知道提單的這一重要性質(zhì)，但應(yīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求更改了日期，以掩蓋托運(yùn)人違反合同的行為，這是偽造單證的非法行為。提單日期應(yīng)為貨物裝運(yùn)完成的日期。根據(jù)銷(xiāo)售合同，賣(mài)方應(yīng)在買(mǎi)方開(kāi)具的信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前或當(dāng)日完成裝運(yùn)。原則上，買(mǎi)方可以無(wú)條件解除銷(xiāo)售合同并提出索賠

因此，在實(shí)踐中，許多發(fā)貨人未能在信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前交付貨物進(jìn)行運(yùn)輸。為了使提單符合信用證的規(guī)定，發(fā)貨人可以順利結(jié)匯。托運(yùn)人經(jīng)常要求承運(yùn)人在提單上會(huì)簽，即實(shí)際裝運(yùn)日期晚于提單的簽署日期。提單反簽是一種偽造單證的行為，屬于托運(yùn)人與船公司合謀欺騙收貨人的欺詐行為。一旦收貨人有證據(jù)證明提單的裝運(yùn)日期是偽造的，他有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒絕貨物。收貨人不僅可以追究賣(mài)方（托運(yùn)人）的法律責(zé)任，還可以追究航運(yùn)公司的責(zé)任。這種違約行為對(duì)賣(mài)方和航運(yùn)公司都是嚴(yán)重的。因此，承運(yùn)人在托運(yùn)人要求復(fù)簽提單時(shí)應(yīng)格外謹(jǐn)慎，因?yàn)榘l(fā)貨人（托運(yùn)人）要求復(fù)簽提單的最可能方式是利用提單欺騙收貨人；因?yàn)槿绻肇浫送庋悠谘b運(yùn)，發(fā)貨人可以使用要求另一方修改信用證的方法，而無(wú)需對(duì)提單進(jìn)行反向簽字。因此，在大多數(shù)情況下，發(fā)貨人要求會(huì)簽提單的原因是收貨人不同意推遲裝運(yùn)。在這種情況下，如果承運(yùn)人簽發(fā)了會(huì)簽提單，收貨人將認(rèn)為承運(yùn)人和托運(yùn)人合謀偽造單據(jù)進(jìn)行欺詐，使承運(yùn)人卷入不必要的糾紛。如果承運(yùn)人簽發(fā)反簽提單會(huì)發(fā)生什么？提單上注明的日期是否符合信用證規(guī)定的結(jié)匯條件之一。如果日期已過(guò)，即使有一天，銀行也會(huì)以此為由拒絕接受，提單日期的真實(shí)性只能由承運(yùn)人保證。但是，承運(yùn)人未在提單上如實(shí)注明裝運(yùn)日期的，應(yīng)當(dāng)對(duì)以后造成的損失負(fù)責(zé)。在一些地區(qū)，如美國(guó)，即使是反向簽署提單的案件也將被納入刑事案件欺詐案

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