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寧波
海上貨物運輸合同的特點
（1） 雙邊合同。海上貨物運輸合同雙方享有權(quán)利和義務(wù)。承運人有權(quán)收取運費，并有義務(wù)將貨物安全、快速地運輸至目的港；托運人有權(quán)收取完好無損的貨物或向承運人索賠，并有義務(wù)支付運費。承運人以貨物從一個港口運輸?shù)搅硪粋€港口所提供的運輸服務(wù)為價格，同時取得運費報酬；托運人在目的港收取貨物，費用為直接涉及第三方的運費。雖然海上貨物運輸合同只有兩方當(dāng)事人，但它直接涉及第三方，即收貨人。收貨人為第三人時，雖然不參與合同的訂立，但有權(quán)根據(jù)合同規(guī)定直接獲得合同規(guī)定的利益，并受合同的約束。在合同履行過程中，收貨人成為合同當(dāng)事人，具有獨立的民事主體資格，具有提貨、索賠、提起訴訟等實體權(quán)利和訴訟權(quán)利。同時，收貨人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。如果合同規(guī)定運費應(yīng)在到達時支付，則收貨人在提貨時一般應(yīng)履行向承運人支付運費的義務(wù)。（4）這通常是一項強制性合同。一般來說，海上貨物運輸合同可以是書面形式，也可以是口頭形式。但是，我國《海商法》第四十三條規(guī)定：“承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立。電報、電傳、傳真具有書面效力。”明確規(guī)定航次租船合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立。此外，海上貨物運輸合同大多采用標(biāo)準(zhǔn)的<合同格式，由承運人、航次租船所有人或多式聯(lián)運經(jīng)營人事先制定
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