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提防CIF價格下的航運(yùn)欺詐

來源: 律霸小編整理 · 2021-12-23 · 463人看過

C.I.f在英語中是成本保險和運(yùn)費(fèi)的縮寫。和FOB一樣，I.f是國際貿(mào)易中最常用的價格術(shù)語。在中國，有人把這個術(shù)語叫做“到岸價格”。作者認(rèn)為這一觀點(diǎn)需要改進(jìn)！本標(biāo)題很容易被誤解為貨物滅失的風(fēng)險在卸貨港由賣方轉(zhuǎn)移給買方，國際商會（ICC）在其出版物第460號《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中規(guī)定；賣方必須負(fù)責(zé)租船和訂艙，并在裝貨后獲得清潔提單；簽訂貨物保險合同，支付保險費(fèi)，取得保險憑證；自行承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險辦理貨物出口清關(guān)。從表面上看，到岸價的買方除了支付贖金外，還在目的港等待交貨，但經(jīng)過仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn)其中的奧秘。在《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方只需根據(jù)通常條件訂立運(yùn)輸合同，而“通常條件”是事實(shí)。對賣方來說，“通常情況”是運(yùn)費(fèi)低。因此，不管船東的聲譽(yù)和船的狀況如何，只要貨物能夠裝船，他就可以做任何事情。賣方只能按照保險條款中的最低責(zé)任險類型投保，如人保貨物險中的平安險。至于增加戰(zhàn)爭險、罷工險等，買方應(yīng)自費(fèi)通知賣方。老實(shí)說，像到岸價這樣的任何事情都可能發(fā)生，只要處理幾張紙，而不注意與信譽(yù)良好的賣家打交道。許多國際騙子利用買方的松懈，利用C.I.F.貿(mào)易模式中的漏洞，到處吹噓和欺騙

1990年，孟加拉國遭遇洪水。通過香港商人，孟加拉與中國**進(jìn)出口公司上海公司簽訂了8000噸大米的銷售合同，CIF價格約為170萬美元。開立信用證后，香港商人將用一整套漂亮的單據(jù)成功地在日本銀行結(jié)匯。提單由一家巴西班輪公司簽發(fā)，運(yùn)輸船名為“羅*達(dá)”。然而，“羅*達(dá)”號還沒有卸到孟加拉國。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該船在簽署之日仍在歐洲運(yùn)營。結(jié)果，孟加拉國政府認(rèn)為自己很不走運(yùn)——支付了170萬美元，外加大量律師費(fèi)。有人想問，銀行結(jié)匯時不審核單據(jù)嗎？國際商會Ucp400規(guī)定，銀行審查文件時，只要文件表面一致，就必須發(fā)放貸款。換句話說，銀行對文件欺詐不承擔(dān)任何責(zé)任。在英國，銀行無權(quán)拒絕付款，即使他們知道這些文件是偽造的。該條例源于1983年“聯(lián)合城市商人訴加拿大皇家銀行”案。當(dāng)時，在這種情況下，當(dāng)受益人在銀行結(jié)匯時，銀行發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝運(yùn)日期晚于信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期，因此拒絕付款。然而，第二天，在談判同一單據(jù)時，發(fā)現(xiàn)提單日期與信用證裝運(yùn)日期一致。銀行以文件欺詐為由確認(rèn)拒絕付款，雙方立即訴諸法庭。上議院認(rèn)為上述情況有兩種可能：一是打字日期錯誤；船長簽錯了字。上議院最終裁定，銀行無權(quán)拒絕付款，除非它能證明被騙者參與了欺詐

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