車輛保全保錯誤如何賠償
本來是與他人之間發生的貨款糾紛,卻非法扣押第三人車輛并申請法院采取了保全措施。經法院審理駁回了申請人的起訴,非法扣押和申請保全不當給對方造成的損失,該由誰來承擔呢 。依據《民事訴訟法》第105條的規定“申請有錯誤的,申請人應賠償被申請人因財產保全所遭受的損失。”
車輛保全中存在的突出問題
1、對保全的車輛沒有扣押至相應的地方妥善保管。在民事訴訟中,當事人在沒有及時得到賠償款的情況下對肇事車輛提出保全申請,法官則根據當事人的申請作出裁定。但有的雖然在裁定中寫著扣押至某某法院,而實際卻還在公安機關暫扣的露天停車廠停放。保全后不管不問,一直到案件審理完畢后一并移送執行。案件從保全到審結往往要經過很長一段時間,有的甚至要經過上訴、申訴等程序,而保全的車輛長期停放在露天停車廠內,風吹雨淋,車輛損失很大,特別是貨車,其價值因存放而遭受的自然損害的損失也是不言而喻的。由于近年來我國的車輛價格一直處于逐年下跌的趨勢,因此肇事車輛在扣押期間因車價下跌也造成了車輛貶值。因被保全而扣押的肇事車輛中,由于交通事故而損壞的車輛,在扣押后造成不能及時修復,還有造成報廢可能,從而給當事人造成更大的經濟損失。另外許多車輛在肇事前都預交了全年的養路費、保險費等各項稅費,若將其長時間的扣押,將給車輛所有人造成間接的經濟損失。又因車輛本身使用是有年限的,而扣押期間車輛雖未使用,但客觀上減少了車輛的使用年限,從而使車輛本身價值下降,給車輛所有人造成極大的損失。
2、被執行人在外地的案件無法委托執行。根據《最高人民法院關于人民法院執行工作若干問題的規定(試行)》(以下簡稱《執行規定》)第一百一十一條之規定:“凡需要委托執行的,委托法院應在立案之日起一個月內辦妥委托手續,超過此期委托的,應當經對方法院同意。”同時《最高人民法院關于加強和改進委托案件工作的若干規定》(以下簡稱《委托規定》)第二條第四項還規定:“案件在審理中已對當事人在外地的財產進行保全,異地執行更為方便的,可以不委托執行。”執行案件委托出動后,其他法院會根據其兩項規定進行審查。如果自立案后超過一個月或者尚未對在訴訟中保全的車輛進行處置,案件很快就會退回來。因此,在實際執行工作中,對被執行人在外地且已對其車輛進行保全的案件往往無法進展。如果自立案后一個月內將案件委托出去,而保全的車輛沒有時間處理,保全的車輛不處理,剩余的執行標的額就無法確定;如果按程序把保全的車輛依法進行評估、拍賣,而被執行人在外地,無論是評估報告或者裁定的送達都需要用公告或者郵寄的方式送達,等保全車輛處理完畢無疑已超過一個月;如果不將案件委托外地法院執行而是本院去外地執行,有的跨省、市,加之當地法院不積極配合,財產難找,人難尋,花費大量實際費用常勞而無果,使案件長時間得不到執結。
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