【案情簡(jiǎn)介】

公訴機(jī)關(guān)：新鄉(xiāng)市牧野區(qū)人民檢察院

被告人：孟x(chóng)x

2008年9月3日23時(shí)許，被告人孟x(chóng)x駕駛豫G6521號(hào)QQ轎車(chē)沿新鄉(xiāng)市建設(shè)路自西向東行駛至燈芯絨廠門(mén)口時(shí)，與駕駛電動(dòng)自行車(chē)的陳-云發(fā)生刮碰事故，后被群眾攔停，造成陳xx腿部受傷的事故。后被告人孟x(chóng)x駕車(chē)沿新鄉(xiāng)市建設(shè)路自西向東行駛至新飛公寓附近，又與駕駛電動(dòng)自行車(chē)的被害人賈xx相撞，造成車(chē)輛受損，被害人賈xx經(jīng)搶救無(wú)效死亡的交通事故。后被告人孟x(chóng)x駕車(chē)逃逸。經(jīng)新鄉(xiāng)市公安局交通巡邏警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定，被告人孟x(chóng)x承擔(dān)兩起事故的全部責(zé)任。庭審前，被告人孟x(chóng)x的親屬賠償被害人陳xx經(jīng)濟(jì)損失人民幣400元，被害人陳xx表示不再提起刑事附帶民事訴訟。庭審后，附帶民事訴訟原告人張xx、晏xx、賈xx申請(qǐng)撤回其訴被告人孟x(chóng)x、刑事附帶民事訴訟被告人王xx的刑事附帶民事訴訟。2009年8月25日，附帶民事訴訟原告人申請(qǐng)撤回撤訴申請(qǐng)，請(qǐng)求法院主持調(diào)解。經(jīng)本院主持調(diào)解，雙方當(dāng)事人就民事部分自行達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，被告人孟x(chóng)x及車(chē)主王xx共同賠償附帶民事訴訟原告人張xx、晏xx、賈xx經(jīng)濟(jì)損失人民幣21萬(wàn)元(現(xiàn)金人民幣共計(jì)18萬(wàn)元整已交至法院，剩余三萬(wàn)元于2010年1月1日前付清)。附帶民事訴訟原告人的意見(jiàn)是對(duì)被告人孟x(chóng)x從輕處理，不再追究其刑事責(zé)任及民事責(zé)任。

【裁判要點(diǎn)】

本院認(rèn)為，被告人孟x(chóng)x違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致一人死亡，后逃逸，且負(fù)事故的全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。公訴機(jī)關(guān)指控罪名成立，本院予以支持。歸案后，被告人孟x(chóng)x認(rèn)罪態(tài)度較好，積極賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失，確有悔罪表現(xiàn)，可以酌情從輕處罰。辯護(hù)人的辯護(hù)意見(jiàn)中被告人孟x(chóng)x有電話自首情節(jié)的意見(jiàn)，證據(jù)、理由不充分，本院不予采納。依照《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條，第七十二條第一款及最高人民法院《關(guān)于刑事附帶民事訴訟范圍問(wèn)題的規(guī)定》第四條之規(guī)定，判決如下：

被告人孟x(chóng)x犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年，緩刑五年。

(緩刑考驗(yàn)期限，自判決確定之日起計(jì)算。)

【爭(zhēng)議焦點(diǎn)】

被告人孟x(chóng)x是否構(gòu)成交通肇事罪

【法理評(píng)析】

刑法規(guī)定：交通肇事罪是指行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。所以構(gòu)成交通肇事罪就必須具備交通肇事罪的犯罪構(gòu)成要件。

首先從交通肇事的客體要件上看，交通肇事罪要求行為人侵犯的是國(guó)家的交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

交通運(yùn)輸一般是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸，由于交通運(yùn)輸與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。所以從行為的本質(zhì)上看，它危害了公共安全。

其次，行為人必須有在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，接著這種違規(guī)行為又造成了重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的嚴(yán)重后果。本罪承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)是行為人有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。我國(guó)制定了很多的交通運(yùn)輸類(lèi)法律法規(guī)以及紀(jì)律、制度和章程，而行為人并沒(méi)有遵守這些法律法規(guī)。同時(shí)，必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這種違規(guī)的行為是造成嚴(yán)重后果的客觀原因，兩者之間具有因果聯(lián)系。并且違規(guī)的行為和嚴(yán)重后果都發(fā)生在特殊的時(shí)間空間范圍內(nèi)，比如在從始發(fā)車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中。從空間上說(shuō)，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上;從時(shí)間上說(shuō)，必須發(fā)生在正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動(dòng)中。而除此之外的時(shí)間地點(diǎn)都不能構(gòu)成交通肇事罪，比如重大責(zé)任事故罪就因此區(qū)別于交通肇事罪。

再次，本罪的主體要件是一般刑事責(zé)任主體，凡是年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。

最后就是犯罪的主觀要件是過(guò)失，如果是故意那可能構(gòu)成故意殺人罪或者其危害公共安全的罪名。所以過(guò)失的兩種行為表現(xiàn)，一是疏忽大意，二是過(guò)于自信輕信能夠避免，最后還是發(fā)生的心態(tài)都能成立交通肇事罪。

另外需要注意的一點(diǎn)是：在學(xué)校或者社區(qū)等等不屬于交通部門(mén)管理的地方駕車(chē)肇事傷人致人死亡，要定過(guò)失傷人或者過(guò)失致人死亡，而出于故意則是故意傷人或殺人罪。

本案的被告在首起事故中駕車(chē)擦傷陳-云，在群眾的攔截下才停車(chē)。而在第二起事故中直接撞人后逃逸，其所有的行為心態(tài)都符合交通肇事罪所需要的主觀心態(tài)。而在客觀上當(dāng)事人也已經(jīng)違反交通法規(guī)，駕駛不合法的轎車(chē)違規(guī)造成一人死亡，一人受傷的重大事故。所以被告人孟x(chóng)x構(gòu)成交通肇事罪。理應(yīng)受到刑事處罰。

【法律風(fēng)險(xiǎn)提示與防范】

法律提示：交通肇事罪是一項(xiàng)嚴(yán)重的刑事犯罪，因?yàn)樾袨槿斯室膺`反交通運(yùn)輸法規(guī)，而且這種違法或者違規(guī)的行為最終造成了嚴(yán)重后果，或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失或者重大人身傷亡，雖然犯罪人本身并沒(méi)有故意造成重大人身傷亡的故意心態(tài)，但是事故已經(jīng)發(fā)生，所以就必須追究行為人由于不遵守交通運(yùn)輸法規(guī)的故意責(zé)任，同時(shí)也給被害人以心理補(bǔ)償，進(jìn)而起到教育他人的作用。

【法條鏈接】

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人。

2.《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第一條從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的?！娟P(guān)鍵字】交通肇事罪全部責(zé)任【案情簡(jiǎn)介】公訴機(jī)關(guān)：新鄉(xiāng)市牧野區(qū)人民檢察院被告人：孟-軍2008年9月3日23時(shí)許，被告人孟-軍駕駛豫G6521號(hào)QQ轎車(chē)沿新鄉(xiāng)市建設(shè)路自西向東行駛至燈芯絨廠門(mén)口時(shí)，與駕駛電動(dòng)自行車(chē)的陳-云發(fā)生刮碰事故，后被群眾攔停，造成陳xx腿部受傷

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或者機(jī)動(dòng)車(chē)輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。

第九條各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬(wàn)元至六十萬(wàn)元、六十萬(wàn)元至一百萬(wàn)元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。