所謂機動車第三者責任保險制度,是指保險機動車在運行過程中發(fā)生交通事故,致使第三者遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失,被保險人依法承擔的對受害人的賠償責任,由保險公司在保險責任限額內(nèi)承擔的法定保險制度。
《道路交通安全法》第十七條規(guī)定:國家實行機動車第三者責任強制保險制度,設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
機動車第三者責任強制保險制度有待進一步完善。1、法律制度存在欠缺。
《中華人民共和國道路交通安全法》關于強制保險的規(guī)定太少,就是僅有的幾條也存在不足。該法第十三條將機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單列為機動車技術檢驗機構的檢驗內(nèi)容,從源頭上保證機動車第三者責任強制保險能夠落到實處。該法第九十七條規(guī)定,機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗,出具虛假檢驗結(jié)果的,由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款,并依法撤銷其檢驗資格;構成犯罪的,依法追究刑事責任。對檢驗機構和機構相關人員的行政處罰責任和刑事責任都作了明確規(guī)定,卻沒明確安全檢驗機構的賠償責任。《交通安全法》第九十八條規(guī)定,機動車所有人、管理體制人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的,由公安機關交通管理部門扣留車輛至規(guī)定投保后,并處依照規(guī)定投保最低責任限額的二倍罰款。《交通安全法實施條例》第十七條對于機動車年檢應提供機動車第三者責任強制保險亦作出規(guī)定,即無第三者責任強制保險憑證的,不予通過檢驗。問題的關鍵是假如上述車輛沒有參加保險,作為受害的當事人如何實施救濟,如何保護自身的合法權益,而公安機關在發(fā)生交通事故前尚未發(fā)現(xiàn),法律上僅對車輛的所有人、管理人的行政責任作出規(guī)定,卻沒有對車輛所有人、管理人的刑事責任作出相應的規(guī)定。
這些規(guī)定在某種程度上促使車輛所有人、管理人在僥幸心理的支配下鋌而走險,逃避保險。
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簡介:
林燁律師,畢業(yè)于華東政法大學,擁有扎實的法學理論功底,從事法律工作多年,專注于刑事辯護法律事務研究,同時擅于處理知識產(chǎn)權、合同糾紛、勞動糾紛、婚姻家庭等民商事領域事務,理論和實踐并行,曾在福建廈門、上海執(zhí)業(yè),后調(diào)入浙江寧波執(zhí)業(yè),先后為多家知名企業(yè)提供知識產(chǎn)權和企業(yè)法律顧問服務,積累了豐富的實務經(jīng)驗。林燁律師秉承著“誠信、忠法、合作、修身正己”的執(zhí)業(yè)理念,為當事人提供勤勉盡責的法律服務,讓法律服務過程“透明化”,切實維護當事人的合法權益。
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