2007年7月31日12時18分，原告駕駛蘇NSE783號二輪摩托貨車，沿蘇249線自南向北行駛，被告駕駛的蘇NMN571號正三輪摩托車也自南向北行駛，當(dāng)蘇NMN571號正三輪摩托車行駛致70km+410m處，突然向左拐彎，兩車相碰，發(fā)生交通事故并導(dǎo)致原告受傷。宿遷市公安局交通巡邏警察支隊第2007057號交通事故認(rèn)定書認(rèn)為：未發(fā)現(xiàn)兩車由接觸痕跡，雙方當(dāng)事人的陳述相互矛盾，無其他證據(jù)相印證，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故的事實，事故責(zé)任無法認(rèn)定。法院判決：法院審理后認(rèn)為，事故的發(fā)生兩車間有必然的因果關(guān)系，并非發(fā)生交通事故一定要留下接觸痕跡，現(xiàn)事故責(zé)任無法認(rèn)定，依照法律規(guī)定，原被告應(yīng)該負(fù)該起事故的同等責(zé)任，即原被告各承擔(dān)50%的民事責(zé)任。因被告投保了交強(qiáng)險，先由保險公司在保險限額內(nèi)予以賠償，余額原被告各半承擔(dān)，經(jīng)過計算，判決保險公司賠償原告人11026.5元。

評析：

交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的情況并不少見，特別是沒有現(xiàn)場證人的情況下，雙方各執(zhí)一詞，加之缺少其他證據(jù)，從而對交通事故責(zé)任無法認(rèn)定。在交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的情況下，如何確定當(dāng)事人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任有兩種情況，一種是雙方都是機(jī)動車，尤如本案，另一種情況是單方是機(jī)動車，另一方是非機(jī)動車或者是行人?！妒「咴宏P(guān)于審理交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的意見》第十一條規(guī)定：對于超過機(jī)動車第三者責(zé)任保險限額的賠償部分，由交通事故當(dāng)事人根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款、《省道路交通安全條例》第五十二條的對定，

按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

對于機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。除經(jīng)過質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形以外，一般可根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定來確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任，并參照下列比例承擔(dān)：

1、負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

4、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

5、無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

6、屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;

7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任：1、非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;2、非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;3、非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;4、非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。依照上述規(guī)定，對于機(jī)動車之間事故，屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，如果不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。