根據(jù)我國刑法第133條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)、因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”從立法規(guī)定來看，交通肇事罪的主體并不僅是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍m然學(xué)術(shù)界對于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭議，但現(xiàn)在普遍的觀點(diǎn)是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c行人若違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大事故，也可構(gòu)成交通肇事罪。

目前在司法實(shí)踐中，已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關(guān)案例。根據(jù)刑法的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)定行人是否構(gòu)成交通肇事取決于以下因素：

一、案發(fā)道路的具體情況;

二、行人是否違反了應(yīng)遵守的交通規(guī)則;

三、如行人存在違法行為，與校車事故發(fā)生是否存在法律上的因果關(guān)系。

行人民事責(zé)任需分情形認(rèn)定

第一種情形是行人違法發(fā)生交通事故致使機(jī)動(dòng)車損害，行人自身未受損害，機(jī)動(dòng)車一方可以依據(jù)民法通則第129條“緊急避險(xiǎn)”的規(guī)定，要求由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人即違法行人承擔(dān)民事責(zé)任。第二種情形是行人違法致使與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，行人遭受損害，機(jī)動(dòng)車未受損害，此時(shí)對于行人一方的損失，可依照道路交通安全法第76條的規(guī)定向機(jī)動(dòng)車一方索賠。第三種情形是行人違法與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故致使雙方均有損害的，對于行人一方的損失，可按道路交通安全法第76條的規(guī)定向機(jī)動(dòng)車一方索賠，但對于機(jī)動(dòng)車一方的損害，是否可以向同樣受損害的行人進(jìn)行主張，現(xiàn)有法律還沒有明確規(guī)定，司法實(shí)踐中對此種情況一般不予支持。

另外，機(jī)動(dòng)車上第三人如果因行人違法發(fā)生事故而受損害，這時(shí)的責(zé)任分配問題比較復(fù)雜，受損害的第三人能否依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法直接向行人主張侵權(quán)責(zé)任，取決于行人對違法行為可能產(chǎn)生的損害結(jié)果是否具有主觀過錯(cuò)，以及行人違法行為與第三人受損害是否存在因果關(guān)系等。