土地征收也就意味著會對國家的鐵路建設(shè)以及其他的經(jīng)濟建設(shè)讓步，那么對于鄭阜的高鐵相關(guān)征地補償?shù)臉藴适窃鯓拥哪兀扛鶕?jù)有關(guān)的說法，土地征地補償應該對土地補償以及安置補償費分別進行。

修建高鐵的征地補償標準

一、土地補償費

按照《土地管理法》規(guī)定，土地補償費為被征收土地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍，該費用歸農(nóng)村集體經(jīng)濟組織所有，但是，按照國務院《關(guān)于深化改革嚴格土地管理的決定》(國發(fā)[2004]28號)縣級以上地方人民政府要采取切實措施，使被征地農(nóng)民生活水平不因征地而降低的要求，我國某些省份規(guī)定如果農(nóng)民土地被征用后再沒有土地可以耕種，那么應當將土地補償費中的部分支付給失地農(nóng)民。具體到你所在省份是否有類似規(guī)定，你應當向當?shù)貒临Y源行政主管部門查詢。

二、安置補助費

安置補助費為被征收土地前三年平均年產(chǎn)值的4-6倍。此款的支付要根據(jù)被征地農(nóng)民的選擇來確定，如果被征地農(nóng)民選擇貨幣安置，即要錢不要地，那么此款應全額支付給被征地農(nóng)民;如果被征地農(nóng)民選擇調(diào)地安置，即村集體經(jīng)濟組織從本村機動地中劃出土地給被征地農(nóng)民耕種，那么此款應當由全村村民共同分配。當然，安置補助費4-6倍這個倍數(shù)不是不可變更的，按照《土地管理法》第47條第6款的規(guī)定，上述費用尚不足以使被征地農(nóng)民維持原有生活水平的，經(jīng)省級人民政府批準，可以增加安置補助費，使安置補助費和土地補償費的總和達到土地被征收前三年平均年產(chǎn)值的30倍。國務院《關(guān)于深化改革嚴格土地管理的決定》更是從保障民生出發(fā)，規(guī)定“土地補償費和安置補助費的總和達到法定上限，尚不足以使被征地農(nóng)民保持原有生活水平的，當?shù)厝嗣裾梢杂脟型恋赜袃斒褂檬杖胗枰匝a貼。”

三、地上附著物補償費

地上附著物補償則主要指被征地農(nóng)民所有的房屋、林木、固化的生產(chǎn)設(shè)施、水井以及其他附著于地表的各種附屬設(shè)施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權(quán)人。至于評估，應由征地機關(guān)指定中立的具有評估資質(zhì)的評估機構(gòu)來進行，當事人對評估結(jié)果有異議的，可以申請重新評估。

四、青苗補償費

青苗補償費指被征收土地上一季作物的產(chǎn)值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發(fā)生，要看征地當時該地塊上是否有青苗存在，如果已經(jīng)停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

建高鐵也就意味著國家的經(jīng)濟體制正在逐漸完善，隨之而來也就有征地的產(chǎn)生，征地補償標準也是為了能夠讓土地所有者的農(nóng)民在維持原有的生活基礎(chǔ)上，還能夠享有國家?guī)淼模憷约跋嚓P(guān)的政策。

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