交通事故單方責(zé)任處理，這里面的單方包括單方交通事故的機(jī)動車駕駛?cè)素?zé)任和行人單方交通事故責(zé)任認(rèn)定。那么，機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥藛畏剿?fù)的責(zé)任具體體現(xiàn)在哪些方面？由此涉及具體的相關(guān)認(rèn)定依據(jù)和規(guī)定又是哪些？通過閱讀下面文章，律霸小編會為您做詳細(xì)的解答。

一、單方交通事故的機(jī)動車駕駛?cè)素?zé)任

機(jī)動車發(fā)生單方交通事故后，按照下列情況分別予以處理：

(1)發(fā)生單方交通事故僅造成自身車輛損壞的，駕駛?cè)藨?yīng)迅速將車輛就近移至不妨礙交通的地點，在報警的同時立即向保險公司報案。保險公司將派員到現(xiàn)場處理或告知當(dāng)事人直接到保險公司辦理理賠事宜。

(2)發(fā)生單方交通事故造成公共設(shè)施及其他財產(chǎn)損壞的，駕駛?cè)藰?biāo)劃現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)迅速將車輛就近移至不妨礙交通的地點報警，等候交通警察的處理。

二、行人單方交通事故責(zé)任認(rèn)定

根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任，認(rèn)定機(jī)動車一方可以適當(dāng)減輕其責(zé)任，但不能全部免除其責(zé)任，故判決撤銷公安機(jī)關(guān)的責(zé)任認(rèn)定，責(zé)令重新作出交通事故責(zé)任認(rèn)定。但《道路交通安全法》在修改前后針對機(jī)動車和非機(jī)動車、行人間的侵權(quán)規(guī)則原則并無變化，對機(jī)動車駕駛?cè)司捎脽o過錯歸責(zé)原則。無論機(jī)動車駕駛?cè)耸欠裼羞^錯，均應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任，但符合法律規(guī)定的免責(zé)條件的除外。

《道路交通安全法》中此無過錯責(zé)任原則的規(guī)定同《高速公路交通管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定存在法律沖突。《高速公路交通管理辦法》第31條規(guī)定，違反本法第四條規(guī)定的，造成自身傷亡和財產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。《高速公路交通管理辦法》第4條第1款規(guī)定：“行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車，以及設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)人高速公路。”《高速公路交通管理辦法》中系采用過錯責(zé)任原則。

兩部法律規(guī)定的不一致構(gòu)成了一個法律的隱形漏洞。從漏洞補(bǔ)充方法上看，首先比較兩個法律的效力位階，采用上位法優(yōu)于下位法的方法解決。《道路交通安全法》是法律，而《高速公路交通管理辦法》由公安部制定，屬于行政規(guī)章。《道路交通安全法》的效力高于《高速公路交通管理辦法》的效力。行人單方交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)適用《道路交通安全法》無過錯責(zé)任原則。

三、交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)

交警判定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任大小，依據(jù)以下原則：

1、事故當(dāng)事人的違法行為。

事故當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違法行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。

損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通事故當(dāng)事人主觀上的過失。

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。

所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違法行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。

四、交通事故責(zé)任認(rèn)定相關(guān)規(guī)定

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。”

綜上所述，根據(jù)《道路交通安全法》，交通事故單方責(zé)任處理中對于機(jī)動車駕駛?cè)耸遣扇o過錯歸責(zé)原則，而對于非機(jī)動車駕駛?cè)耍缧腥耍遣扇≥^為寬容的措施。因為對比機(jī)動車駕駛?cè)耍腥颂幱谌鮿菀环剑墒且员Ｗo(hù)弱勢一方為主，體現(xiàn)公平的精神。更多相關(guān)知識您可以咨詢律霸泰州律師。

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