高速公路的修建本身就是要把我國各個地方全部都通過道路四通八達的聯系在一起的，現在有些省份和少數民族地區因為所處的地理位置太過于特殊，所以高速公路的修建也是克服了很多技術上的難關的，目前國家還有很多特別重大的高速公路的修建方案正在進一步的統籌當中。而民眾最為關注的就是，2018年高速征地補償標準是怎么規定的?

一、2020年高速征地補償標準是怎么規定的?

1、征收耕地補償標準

旱田平均每畝補償1.3萬元。

水田平均每畝補償2萬元。

菜田平均每畝補償3萬元。

2、征收基本農田補償標準

旱田平均每畝補償1.76萬元。

水田平均每畝補償2.64萬元。

菜田平均每畝補償4.4萬元。

3、征收林地及其他農用地平均每畝補償0.64萬元。

4、征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償0.72萬元。

5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償0.16萬元。

二、征地工作程序

1、告知征地情況。在征地依法報批前，當地國土資源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等，以書面形式告知被征地農村集體經濟組織和農戶。在告知后，凡被征地農村集體經濟組織和農戶在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，征地時一律不予補償。

2、確認征地調查結果。國土資源部門會同交通、林業部門，對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數量等現狀進行調查，調查結果應與被征地農村集體經濟組織、農戶和地上附著物產權人、各市動遷辦公室共同確認。

3、組織征地聽證。在征地依法報批前，國土資源部門應告知被征地農村集體經濟組織和農戶，對擬征土地的補償標準、安置途徑有申請聽證的權利。當事人申請聽證的，應按照《國土資源聽證規定》規定的程序和有關要求組織聽證。

4、簽訂征地補償協議。國土資源部門要按照本方案制定的補償標準，與被征地農村集體經濟組織和農民個人簽訂征地補償協議，并將協議作為征地報件必備件附征地卷一同上報。

三、需要注意的具體問題

1、臨時用地的管理：因施工需要臨時使用土地，已經批準的，不再重復報批。需新增加的臨時用地，由施工單位提出用地申請，簡化程序，由各縣(市、區) 人民z府土地行政主管部門辦理。臨時用地原則上不得占用基本農田，確需占用基本農田的應依法報批。臨時用地需占用耕地的，第一年按單位年產值標準加青苗費進行補償，之后每年按單位年產值標準補償。期滿后，由業主單位復墾。

2、紅線外邊角余地和房屋的補償：征地紅線外的邊角余地和房屋，經核實確屬不便于繼續耕種的土地和影響居住的房屋，由業主單位參照本次征收標準進行補償、安置。

3、違章建筑一律不予補償。

4、各級監察部門要加強對征地拆遷的全程有效監督，預防違紀違規不良行為的發生，特別要加強對補償安置標準及資金流向、使用的有效監督。

其實嚴謹的來說，2018年高速征地補償標準根本就是不固定的，比如說國家規定的高速公路，如果修建的時候占用到了農民的基本農田，對菜田的補償標準是每畝4.4萬元的，可實際上有些地方的經濟發張水平根本就達不到這個能力的話，征地補償標準肯定低于國家規定的范圍的，在本省沒有出臺方案之前誰也不能確定征地補償標準。

2020拆遷征地補償標準是怎樣的

中華人民共和國征地拆遷補償暫行條例

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