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寧波
貨車司機勞動關系怎么區分
如果貨車司機是車主，與掛靠的物流公司是沒有勞動關系的。
如果貨車司機不是車主，那么與車主有勞動關系，如果遇到勞動糾紛，可以起訴車主，原則上與掛靠公司是沒有勞動關系的，車主與掛靠公司均需要合法經營，如果遇到問題，也可以直接起訴掛靠物流公司，掛靠物流公司有責任管理自己公司掛靠的車輛，在法律上贏得官司的機會比較大。
《最高人民法院行政審判庭關于車輛掛靠其他單位經營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》認為：“個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經營的，其聘用的司機與掛靠單位之間形成了事實勞動關系。”其前提是個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經營。
勞動關系的認定
勞動關系自用工之日起建立。《勞動合同法》第十條“建立勞動關系，應當訂立書面勞動合同。
已建立勞動關系，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起一個月內訂立書面勞動合同。
用人單位與勞動者在用工前訂立勞動合同的，勞動關系自用工之日起建立”。
勞務關系是平等主體之間就勞務的提供與報酬的給付所達成的協議，遵循意思自治、合同自由和等價有償的原則，雇主與雇員之間形成的是一種債權債務關系，勞務關系不受勞動法調整，應適用民法通則、合同法的規定。勞動者，是指達到法定年齡，具有勞動能力，以從事某種社會勞動獲得收入為主要生活來源，依據法律或合同的規定，在用人單位的管理下從事勞動并獲取勞動報酬的自然人(中外自然人)。
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