乘客坐客車(chē)出事故找誰(shuí)賠償

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2025-07-13 · 881人看過(guò)

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交通運(yùn)輸工具中的大客車(chē)出事故的幾率可以說(shuō)是相對(duì)較高的,而對(duì)于客車(chē)上的乘客而言,要是自己遇到這樣的情況,并且遭受了人身或財(cái)產(chǎn)損害的話(huà),那么乘客坐客車(chē)出事故找誰(shuí)賠償呢?請(qǐng)跟隨律霸小編一起在下文中進(jìn)行了解。

一、乘客坐客車(chē)出事故找誰(shuí)賠償

乘客乘坐客運(yùn)車(chē)輛,因客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生意外事故或者與其他車(chē)輛之間發(fā)生交通事故,使乘客遭受損失。因客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生意外翻沉,與山體等撞擊而發(fā)生事故的,乘客與營(yíng)運(yùn)人之間存在客運(yùn)合同關(guān)系,應(yīng)受合同法第二百九十條、第三百零二條的調(diào)整,除因傷亡是乘客故意或重大過(guò)失造成的之外,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。乘客作為原告起訴的,應(yīng)以承運(yùn)人為被告。

在此種情況下,乘客與承運(yùn)人之間屬合同糾紛,無(wú)須公安機(jī)關(guān)先行處理,乘客有權(quán)直接起訴。因客運(yùn)車(chē)輛與其他車(chē)輛發(fā)生相撞等事故致乘客遭受損失的,乘客可以基于與營(yíng)運(yùn)人之間存在的客運(yùn)合同關(guān)系,不經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理,直接單獨(dú)起訴營(yíng)運(yùn)人要求營(yíng)運(yùn)人承擔(dān)自己的全部損失。營(yíng)運(yùn)人賠償乘客損失后,可以起訴對(duì)方車(chē)輛的所有人或管理人,要求其根據(jù)其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。乘客也可以基于營(yíng)運(yùn)人與對(duì)方車(chē)輛對(duì)自己共同侵權(quán)的事實(shí),以營(yíng)運(yùn)人和對(duì)方車(chē)輛為共同被告提起侵權(quán)賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的,應(yīng)當(dāng)先經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)處理。

否則,不應(yīng)受理。需要說(shuō)明的是,在乘客與營(yíng)運(yùn)人之間既存在客運(yùn)合同關(guān)系,又存在侵權(quán)關(guān)系的情況下,根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)合同法〉若干問(wèn)題的解釋(一)》第三十條之規(guī)定,受害人只能在依據(jù)客運(yùn)合同關(guān)系追究車(chē)方違約責(zé)任和依據(jù)侵權(quán)法律關(guān)系追究侵權(quán)人侵權(quán)責(zé)任中選擇其一,而不能同時(shí)主張兩種權(quán)利。其在起訴時(shí)作出選擇后,在一審開(kāi)庭以前又變更訴訟請(qǐng)求的,人民法院應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許。

二、搭順風(fēng)車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)賠償

乘車(chē)人無(wú)償搭乘他人車(chē)輛,因所乘車(chē)輛發(fā)生意外事故或者與其他車(chē)輛之間發(fā)生交通事故,使乘客遭受損失承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任。但是如果乘車(chē)人未經(jīng)車(chē)主同意強(qiáng)行搭乘或暗中搭乘的,因雙方未形成客運(yùn)合同關(guān)系,乘車(chē)人不能以合同糾紛起訴,只能提起侵權(quán)賠償之訴,要求有過(guò)錯(cuò)的車(chē)輛所有人或管理人承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任

完全的好意同乘,即無(wú)償?shù)耐巳嗽馐芙煌ㄊ鹿蕮p害,基本規(guī)則是車(chē)主應(yīng)當(dāng)適當(dāng)補(bǔ)償,而不是賠償。出于意外而致害同乘人,也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任,但是這個(gè)補(bǔ)償責(zé)任就可以適當(dāng)降低。好意同乘者不能作為絕對(duì)免責(zé)事由,因?yàn)樽鳛轳{駛?cè)嘶蛩腥耍馑舜畛耍旧砭拓?fù)有安全將他人送到目的義務(wù)。不能以是否有償作為確認(rèn)這種義務(wù)有無(wú)的標(biāo)準(zhǔn)。有償搭乘只是增加了一重合同義務(wù)而已,但我們不排除例外情況下好意同乘者可以作為免責(zé)事由。

如今,不管乘客乘坐客車(chē)是否購(gòu)買(mǎi)了相應(yīng)的保險(xiǎn),其實(shí)在購(gòu)票的時(shí)候,就與運(yùn)輸公司建立起了一種合同關(guān)系。因此,要是乘客坐客車(chē)出事故的話(huà),給予合同關(guān)系可以要求運(yùn)輸公司做出相應(yīng)的賠償。但畢竟損害是由第三人造成的,那么此時(shí)也是可以要求造成損害的第三人進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>


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