發(fā)生交通肇事的，肇事者要根據(jù)實際情況承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，此時就該留在現(xiàn)場積極配合處理。假如要是有逃逸行為的話，就會加重處罰。而要是逃逸后又自首了的，這種情況下該怎么判刑呢？律霸小編為你介紹。

一、交通肇事逃逸后自首怎么判刑

交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對其減輕處罰：根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定，對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰;對于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。

1、公民應(yīng)當(dāng)遵守交通運輸管理法律法規(guī)

安全駕駛，避免發(fā)生交通事故;一旦發(fā)生交通事故，要冷靜處理，積極搶救傷員，保護現(xiàn)場，及時報警，等待交警部門處理。

2、按照我國《刑法》的規(guī)定

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業(yè)險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導(dǎo)致商業(yè)險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進行處理。對于交通肇事逃逸后又主動投案，如實供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。

我國對自首規(guī)定了從寬處罰的原則，《刑法》第67條規(guī)定：“對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。”第68條規(guī)定：“犯罪后自首又重大立功表現(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰。”“可以從輕或者減輕處罰”是處罰自首犯罪的原則和基本的出發(fā)點。自首犯中犯罪較輕的，對犯罪人從寬的幅度是“可以免除處罰”，有重大立功表現(xiàn)的自首犯，“應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰”。

二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸致人死亡

交通肇事逃逸致人死亡構(gòu)成條件為：

1、行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合基本罪的構(gòu)成要件;

2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

3、雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

4、在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機，而放任了其他人的安全，進而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

根據(jù)法律的規(guī)定，對于犯罪后又有自首行為的，可以從輕或者減輕處罰。也就是說會在交通肇事逃逸的量刑基礎(chǔ)上，從輕或減輕處罰。如果你對此還有疑問的話，可以直接來電咨詢我們律霸的在線律師，我們將根據(jù)你的具體問題為您解答。

交通肇事逃逸追訴期是多久

交通肇事逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些

交通肇事逃逸賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么