根據(jù)我國道路安全法規(guī)定交通事故責(zé)任認定以事故主要責(zé)任方為主體，民事以及刑事訴訟也是根據(jù)事故主要責(zé)任方為主體提起訴訟。交通法中有明確指出：因行駛中的機動車造成交通事故的，根據(jù)交警以及電子警察調(diào)查鑒定確認事故責(zé)任方后，由責(zé)任方對無責(zé)任方進行民事賠償。造成事故結(jié)果非常嚴重的會被依法行政拘留并且接受刑事訴訟被法院判決負責(zé)刑事責(zé)任，嚴重者可入刑。

交通警察在處理交通事故時會根據(jù)幾種情況來認定責(zé)任方賠償:

1、直接責(zé)任賠償原則(主要過錯方賠償以及責(zé)任分攤情況下比例賠付)

2、墊付原則(車輛保險方前期墊付賠償以及道路救濟基金對肇事車輛、沒有交強險車輛的前期墊付賠償被害人)

3、替代賠償責(zé)任原則(車輛繳納的車全險和交強險代替車輛責(zé)任人對被害人的賠償責(zé)任)。

4、以上情況是針對大體普遍的車輛責(zé)任事故追償原則，下面要提到的是特殊情況下賠償主體責(zé)任認定:

部分所有權(quán)責(zé)任人賠償主體認定:

1、掛靠單位的機動車與單位有無實際利益關(guān)系，既車輛掛靠單位的情況下，單位是否從掛靠車輛中獲取收益。如果掛靠車輛向掛靠單位支付管理費以及其他相關(guān)費用的，掛靠單位在掛靠車輛沒有繳納交強險情況下發(fā)生的交通事故，掛靠車輛車主沒有經(jīng)濟能力或經(jīng)濟能力有限的情況下，為了保護受害人權(quán)益掛靠單位應(yīng)該部分賠償受害人，掛靠單位不能免責(zé)。反之，掛靠單位沒有向掛靠車輛收取獲得利益的，掛靠單位方?jīng)]有賠償責(zé)任。

2、被盜車輛賠償主體責(zé)任是誰，這種情況下的機動車無論有否交強險等相關(guān)保障，機動車原車輛所有人以及保險公司都不能作為維權(quán)訴求主體向其追償。被盜車輛發(fā)生交通事故后應(yīng)向盜竊犯罪人提起訴訟，盜竊車輛導(dǎo)致交通事故后逃逸找不到犯罪行為人的，上文提到了墊付原則，可以向原車輛車主或保險公司提前追償。抓到肇事逃逸犯罪人后向其追補賠償。

3、(出租車輛)主體責(zé)任認定，出租車輛責(zé)任認定比較復(fù)雜，事故責(zé)任如果是雇主安排從事行駛過程中發(fā)生的交通事故，那么雇主以及駕駛?cè)硕家獙κ芎θ诉M行賠償，如果是駕駛員沒有接受雇主指揮，個人行為導(dǎo)致的交通事故，由行駛當(dāng)事人自己承擔(dān)賠償責(zé)任，與雇主沒有關(guān)系。如果駕駛員是聽從雇主安排行駛車輛中受到傷害(并且并不是責(zé)任主要方的，應(yīng)當(dāng)向事故主要責(zé)任人追償?shù)耐瑫r也可以向雇主追償)

4、借出車輛責(zé)任認定，與上面提到的雇傭車輛關(guān)系差不多，如果出借車輛雙方有經(jīng)濟利益關(guān)系的，雙方均有賠償責(zé)任。如果出借人將車借出后并且對車輛沒有了管理權(quán)，那么實際使用車輛人對交通事故負全部責(zé)任，與出借人無關(guān)。反之亦然，出借人沒有喪失車輛管理權(quán)的，出借人承擔(dān)部分責(zé)任。

通過以上內(nèi)容可以得知，交通事故訴訟賠償當(dāng)然是以事故造成人為主體啦，誰犯錯誰賠償原則。多方責(zé)任的也可以共同起訴追償。

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