一、根據(jù)法律規(guī)定肺炎機(jī)票可以退票嗎?
根據(jù)法律規(guī)定肺炎機(jī)票可以退票,根據(jù)我國發(fā)布的相關(guān)通知當(dāng)中明確的規(guī)定,因?yàn)榉窝讍栴},如果出入跟肺炎有關(guān)的地區(qū),比如說武漢是可以進(jìn)行免費(fèi)的機(jī)票退租的,客票退改簽規(guī)則,即客票退票、改簽、簽轉(zhuǎn)的限制、條件、費(fèi)用等的規(guī)定。退票即解除運(yùn)輸合同,退還票款;改簽即不改變承運(yùn)人基礎(chǔ)上對運(yùn)輸合同內(nèi)容(時間、航班、艙位等級等)的變更;轉(zhuǎn)簽即承運(yùn)人的改變。
在民航法律規(guī)范中,《民用航空法》并沒有提及退改簽規(guī)則;民航規(guī)章《旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》(CCAR-271R2)中,退改簽相關(guān)規(guī)定散見在第六章客票變更、第七章退票和第十二章旅客服務(wù)中。
改簽:旅客購票后,如要求改變航班、日期、艙位等級,承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理(第十八條)——即,旅客自愿變更,航空公司(承運(yùn)人)及銷售代理應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。
航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時,承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因承運(yùn)人的原因,旅客的艙位等級變更時,票款的差額多退少不補(bǔ)(第十九條)——根據(jù)詞條表述及邏輯關(guān)系理解:即無論是否是航空公司原因?qū)е碌暮桨嗳∠⑻崆啊⒀诱`、航程改變或不能提供原定座位時,航空公司應(yīng)優(yōu)先安排旅客改簽或轉(zhuǎn)簽。如果是承運(yùn)人原因,改簽轉(zhuǎn)簽后艙位等級升高,無需旅客補(bǔ)差價;降低,則退還旅客差價。但該條未規(guī)定非承運(yùn)人原因的差價退補(bǔ)問題。本著合同公平的原則,非承運(yùn)人原因?qū)е碌呐撐徊顑r一般是實(shí)行多退少補(bǔ)規(guī)則。
轉(zhuǎn)簽:航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時,承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因承運(yùn)人的原因,旅客的艙位等級變更時,票款的差額多退少不補(bǔ)(第十九條)以及
旅客要求改變承運(yùn)人,應(yīng)征得原承運(yùn)人或出票人的同意,并在新的承運(yùn)人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時,承運(yùn)人要求旅客變更承運(yùn)人時,應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人的同意后,方可簽轉(zhuǎn)。(第二十條)——即,旅客自愿轉(zhuǎn)簽,需征得原承運(yùn)人同意并在被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人航班座位允許條件下予以簽轉(zhuǎn);旅客非自愿簽轉(zhuǎn),應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意。
退票:旅客自愿退票,除憑有效旅客票外,還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件,分別按下列條款辦理。(一)殘廢軍人要求退票,免收退票費(fèi)。(二)持嬰兒客票的旅客退票,免收退票費(fèi)。(三)持不定期客票的旅客要求退票,應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。(四)旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行,該航班未使用航段的票款不退。(第二十二條)
旅客非自愿退票,即不論是否是承運(yùn)人原因,當(dāng)航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時,旅客要求退票的,始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費(fèi)。(第二十三條)
旅客因病要求退票的,需提供醫(yī)療單位的證明,始發(fā)地應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費(fèi)。患病旅客的陪伴人員要求退票,按本條第一款規(guī)定辦理。(第二十四條)
從以上規(guī)章規(guī)定的退改簽規(guī)則上看,規(guī)章確認(rèn)了,無論是否是航空公司原因?qū)е碌暮桨嗳∠⑻崆啊⒀诱`、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位,出于對旅客權(quán)益的保護(hù),要求承運(yùn)人予以優(yōu)先改簽或轉(zhuǎn)簽;但未規(guī)定是否收費(fèi),怎么收費(fèi);
對于旅客自愿退票的,只規(guī)定了兩類特殊旅客(殘廢軍人、嬰兒客票旅客)退票免收退票費(fèi),以及旅客在經(jīng)停地自動終止旅行的,未使用航段的票款不退;對于其他旅客自愿退票的退票收費(fèi)未做規(guī)定;
而旅客非自愿退票的,則始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費(fèi)。
二、航空公司有權(quán)依法制定退改簽規(guī)則
目前,我國航空運(yùn)輸票價(含與票價相對應(yīng)的客票條件)在逐漸松綁,逐漸走向完全的市場化。航空公司本著經(jīng)營自主權(quán),有權(quán)自己制定許可航線范圍內(nèi)的客票票價以及客票條件。所謂客票條件,即客票使用條件,是客票使用的有效期、退改簽規(guī)則(條件、費(fèi)用)、免費(fèi)行李額等,其往往與客票價格對應(yīng)。一般而言,全價票使用條件限制少、折扣票價則限制多,折扣越大,限制越多,甚至不予以退改簽等。
對于上文規(guī)章明確規(guī)定的退改簽規(guī)則,航空公司應(yīng)該遵守,但沒有規(guī)定的,則屬于企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)的范疇,航空公司可以根據(jù)市場需求狀況、競爭狀況、營銷策略予以自行制定。
在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對于機(jī)票的退票和改簽問題的話,大家可能是比較了解的,但實(shí)際上現(xiàn)在是屬于特殊的時期,所以在各個地方的航班公司也發(fā)布了相關(guān)的通知,比如說前往疫情高發(fā)的區(qū)域的航班一律取消,購買機(jī)票人員可以免費(fèi)的退票。
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