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寧波
多式聯運經營人的損害賠償責任如何確定
根據多式聯運合同的性質，其必然涉及種類不同的有關運輸的法律法規。根據《合同法》規定，多式聯運經營人賠償責任和責任限額的確定應當分下列兩種不同情況處理：
(1)如果貨物的毀損、滅失發生的運輸區段能夠確定，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額適用調整該區段運輸方式的法律規定。
(2)如果無法確定貨物的毀損、滅失是發生在哪一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額適用《合同法》第17章的規定處理。
特別應當注意的是，我國《海商法》規定，如果多式聯運之其中一種是海上運輸方式，且發生貨物毀損、滅失的運輸區段不能確定的，則多式聯運經營人的賠償責任和責任限額適用《海商法》關于海上貨物運輸合同的有關規定處理。
【相關依據】
中華人民共和國合同法
第三百二十一條貨物的毀損、滅失發生于多式聯運的某一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區段運輸方式的有關法律規定。貨物毀損、滅失發生的運輸區段不能確定的，依照本章規定承擔損害賠償責任。
多式聯運經營人是指本人或通過其代表與發貨人訂立多式聯運合同的任何人，他是事主，而不是發貨人的代理人或代表或參加多式聯運的承運人的代理人或代表，他負有履行合同的責任。多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。本文將簡單介紹多式聯運經營人的責任形式。
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