近幾十年我國人口劇增，人們的居住也相應(yīng)的越來越密集，而隨著住宅樓的高度越來越上升，高空拋物或是墜物致人損害的事件也是經(jīng)常發(fā)生，因此有關(guān)高空墜物傷人已有明確法律條例，那如果是兩種違反規(guī)矩的事相撞又該如何處理呢?比如：高空墜物違章停車兩種相撞。下面小編就詳細(xì)分析有關(guān)高空墜物砸壞“違章”停放車輛賠償責(zé)任誰來負(fù)的問題。

一、高空墜物砸壞車，賠償責(zé)任誰來負(fù)?

1、《民法通則》第一百二十六條規(guī)定：建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外。

2、我國法律規(guī)定，建筑物或其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或管理者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外。

3、根據(jù)以往案例：法院認(rèn)為違章停車是一行政違法行為，該行為并不必然產(chǎn)生民事責(zé)任，住宅小區(qū)內(nèi)停車泊位的設(shè)置是由公安機(jī)關(guān)指導(dǎo)執(zhí)行的，小區(qū)內(nèi)公共通道、消防車道等均不設(shè)置停車泊位，意在保障小區(qū)內(nèi)全體居民的人身和財(cái)產(chǎn)安全，車主在公共通道上違章停車顯然違反上述規(guī)定，主觀上具有一定的過失，據(jù)此法院酌情裁定車主和業(yè)主責(zé)任分擔(dān)比例為20%、80%。

4、高空墜物負(fù)責(zé)人負(fù)主要責(zé)任60%—70%，車主負(fù)次要責(zé)任30%—40%。

二、判斷雙方責(zé)任依據(jù)

此類案件屬于典型的高空墜物致人損害案件。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第87條的規(guī)定“從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害的，難以確定具體侵權(quán)人的，除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償”

《侵權(quán)責(zé)任法》第87條的規(guī)定采取舉證責(zé)任倒置的方式免除了原告的舉證責(zé)任，但并不是在歸責(zé)原則上適用過錯(cuò)推定，而是適用無過錯(cuò)原則。在高空墜物致人損害案件中，“證明自己不是侵權(quán)人”并不是對當(dāng)事人主觀上是否存在過錯(cuò)的推定，而是對于高空墜物的侵權(quán)行為本身和損害事實(shí)之間因果關(guān)系的推定，不能把因果關(guān)系與當(dāng)事人的主觀方面混同起來。因此，高空墜物致人損害案件的歸責(zé)原則應(yīng)當(dāng)是無過錯(cuò)原則。

綜上所述，針對“高空墜物違章停車賠償責(zé)任誰來負(fù)”的問題需根據(jù)具體情況判斷，如高空墜物的當(dāng)事人非故意行為或是不知情的情況下發(fā)生意外則所負(fù)責(zé)人較小，約為百分之六十左右;如是故意行為且造成了損害的則墜物的當(dāng)事人所負(fù)責(zé)人較大，約為百分之七十左右；其余損失有違停車主自行承擔(dān)。

高空墜物傷了人由誰來賠償？

如何對高空墜物的責(zé)任進(jìn)行劃分

應(yīng)當(dāng)被處以拘留的交通違規(guī)行為有哪些?