貨物運(yùn)輸合同是指針對貨物運(yùn)輸過程中的各個(gè)事項(xiàng)作出約定的合同，它在生活中十分常見。在實(shí)踐中，因貨物運(yùn)輸合同所引起的糾紛也非常多，由于貨物運(yùn)輸合同較為特殊，糾紛的發(fā)生地可能在運(yùn)輸始發(fā)地，也可能在目的地，因此貨物運(yùn)輸合同的管轄權(quán)如何確定就成了人們十分關(guān)注的一個(gè)問題。下面律霸小編就和大家一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容。

一、貨物運(yùn)輸合同的管轄權(quán)如何確定?

運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時(shí)運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。

運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。

采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實(shí)踐中處理這一問題的基本原則是：

1、如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

2、如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

3、在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)模绾未_定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。

二、相關(guān)法律依據(jù)

《中華人民共和國民事訴訟法》[19910409]

第二十八條　因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》[19991225]

第六條　海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定。

下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：

(一)因海事侵權(quán)行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄;

(二)因海上運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運(yùn)港所在地海事法院管轄;

(三)因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄;

(四)因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標(biāo)的物所在地、事故發(fā)生地、被告住所地海事法院管轄;

(五)因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄;

(六)因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔(dān)保物所在地、被告住所地海事法院管轄;因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄;

(七)因海船的船舶所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。

一般來說，合同的管轄權(quán)會(huì)在被告住所所在地，但貨物運(yùn)輸合同由于其特殊性，因此貨物運(yùn)輸合同的管轄權(quán)在運(yùn)輸?shù)哪康牡?、始發(fā)地以及被告住所所在地都是可以的。而實(shí)踐中，運(yùn)輸方式的不同，如水上運(yùn)輸或航空運(yùn)輸?shù)确绞降牟煌矔?huì)使該合同的管轄地確定有所區(qū)別。