一、正本提單的作用

1、提單是證實(shí)承運(yùn)人已接收產(chǎn)品和產(chǎn)品已裝船的產(chǎn)品收條，關(guān)于將產(chǎn)品交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人，提單具有產(chǎn)品收條的作用。不只關(guān)于已裝船產(chǎn)品，承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù)，并且依據(jù)托運(yùn)人的要求，即便產(chǎn)品尚未裝船，只要產(chǎn)品已在承運(yùn)人掌管之下，承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱(chēng)為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。

所以，提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā)，即標(biāo)明承運(yùn)人已將產(chǎn)品裝上船舶或已確認(rèn)接收。提單作為產(chǎn)品收條，不只證明收到產(chǎn)品的品種、數(shù)量、標(biāo)記、外表情況，并且還證明收到產(chǎn)品的時(shí)間，即產(chǎn)品裝船的時(shí)間。原本，簽發(fā)提單時(shí)，只要能證明已收到產(chǎn)品和產(chǎn)品的情況即可，并非一定要求已將產(chǎn)品裝船。但是，將產(chǎn)品裝船意味賣(mài)方將產(chǎn)品交付給買(mǎi)方，于是裝船時(shí)間也就意味著賣(mài)方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是實(shí)行合同的必要前提，因而，用提單來(lái)證實(shí)產(chǎn)品的裝船時(shí)間是非常重要的。

2、提單是承運(yùn)人保證憑以交付產(chǎn)品和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 關(guān)于正當(dāng)獲得提單的持有人，提單具有物權(quán)憑證的作用。提單的正當(dāng)持有人有權(quán)在目的港以提單交換來(lái)提取產(chǎn)品，而承運(yùn)人只需出于好心，憑提單發(fā)貨，即便持有人不是真正貨主，承運(yùn)人也無(wú)責(zé)任。

并且，除非在提單中指明，提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的贊同而讓轉(zhuǎn)讓給其他人，提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書(shū)可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的正當(dāng)受讓人或提單持有人就是提單上所記錄產(chǎn)品的正當(dāng)持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，提單中所規(guī)定的權(quán)益和義務(wù)也跟著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即便產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中蒙受損壞或滅掉，也因產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，只能由買(mǎi)方向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。

3、提單是海上產(chǎn)品運(yùn)輸合同成立的證明文件，提單上印就的條目規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)益、義務(wù)，并且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母鶕?jù)，因此常被人們以為提單自身就是運(yùn)輸合同。

然而依照嚴(yán)格的法律概念，提單并不具有經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的根本條件：它不是兩邊意思表現(xiàn)一致的產(chǎn)物，約束承托兩邊的提單條目是承運(yùn)人單獨(dú)擬定的;它實(shí)行在前，而簽發(fā)在后，早在簽發(fā)提單之前，承運(yùn)人就開(kāi)始承受托運(yùn)人托運(yùn)產(chǎn)品和將產(chǎn)品裝船的有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。

所以，與其說(shuō)提單自身就是運(yùn)輸合同，還不如說(shuō)提單只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。假如在提單簽發(fā)之前，承托兩邊之間已存在運(yùn)輸合同，則不管提單條目有何規(guī)定，兩邊都應(yīng)按原先簽署的合同商定行事;但假如事前沒(méi)有任何商定，托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議，這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，決定了托運(yùn)人并沒(méi)在提單上簽字，但因提單究竟不同于普通合同，所以不管提單持有人能否在提單上簽字，提單條目對(duì)他們都具有約束力。

總的來(lái)說(shuō)，正本提單的作用就是提貨憑證，而且對(duì)于貨物的安全性更有保證。正本提單需要多方簽字確認(rèn)，過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于貴重的貨物來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。多方簽字確認(rèn)提單的過(guò)程，保證貨物的數(shù)量不會(huì)少，交接的過(guò)程保證了貨物完好無(wú)缺。因此，小編建議如果大家想為貨物提供更好的保障，可以選擇正本提單。

二、什么是正本提單

正本提單(Original B/L ;Bill of Lading Original),是指提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。

是指承運(yùn)人出具的提單文件，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，有時(shí)候會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，對(duì)提單進(jìn)行電放，就是發(fā)貨人向承運(yùn)人交回正本提單，并出具保函，申請(qǐng)船公司電報(bào)通知目的港代理放貨給指定收貨人.正本提單上要注明有“Original”字樣，提單上有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便托運(yùn)人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續(xù)后，其余各份自動(dòng)失效。此提單在法律上商業(yè)上都是公正有效的單證。提單上要注明“正本”字樣，以示與副本提單有別。

二、正本提單的作用

1、提單是證實(shí)承運(yùn)人已接收產(chǎn)品和產(chǎn)品已裝船的產(chǎn)品收條，關(guān)于將產(chǎn)品交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人，提單具有產(chǎn)品收條的作用。不只關(guān)于已裝船產(chǎn)品，承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù)，并且依據(jù)托運(yùn)人的要求，即便產(chǎn)品尚未裝船，只要產(chǎn)品已在承運(yùn)人掌管之下，承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱(chēng)為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。

所以，提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā)，即標(biāo)明承運(yùn)人已將產(chǎn)品裝上船舶或已確認(rèn)接收。提單作為產(chǎn)品收條，不只證明收到產(chǎn)品的品種、數(shù)量、標(biāo)記、外表情況，并且還證明收到產(chǎn)品的時(shí)間，即產(chǎn)品裝船的時(shí)間。原本，簽發(fā)提單時(shí)，只要能證明已收到產(chǎn)品和產(chǎn)品的情況即可，并非一定要求已將產(chǎn)品裝船。但是，將產(chǎn)品裝船意味賣(mài)方將產(chǎn)品交付給買(mǎi)方，于是裝船時(shí)間也就意味著賣(mài)方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是實(shí)行合同的必要前提，因而，用提單來(lái)證實(shí)產(chǎn)品的裝船時(shí)間是非常重要的。

2、提單是承運(yùn)人保證憑以交付產(chǎn)品和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 關(guān)于正當(dāng)獲得提單的持有人，提單具有物權(quán)憑證的作用。提單的正當(dāng)持有人有權(quán)在目的港以提單交換來(lái)提取產(chǎn)品，而承運(yùn)人只需出于好心，憑提單發(fā)貨，即便持有人不是真正貨主，承運(yùn)人也無(wú)責(zé)任。

并且，除非在提單中指明，提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的贊同而讓轉(zhuǎn)讓給其他人，提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書(shū)可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的正當(dāng)受讓人或提單持有人就是提單上所記錄產(chǎn)品的正當(dāng)持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，提單中所規(guī)定的權(quán)益和義務(wù)也跟著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即便產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中蒙受損壞或滅掉，也因產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，只能由買(mǎi)方向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。

3、提單是海上產(chǎn)品運(yùn)輸合同成立的證明文件，提單上印就的條目規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)益、義務(wù)，并且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母鶕?jù)，因此常被人們以為提單自身就是運(yùn)輸合同。

然而依照嚴(yán)格的法律概念，提單并不具有經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的根本條件：它不是兩邊意思表現(xiàn)一致的產(chǎn)物，約束承托兩邊的提單條目是承運(yùn)人單獨(dú)擬定的;它實(shí)行在前，而簽發(fā)在后，早在簽發(fā)提單之前，承運(yùn)人就開(kāi)始承受托運(yùn)人托運(yùn)產(chǎn)品和將產(chǎn)品裝船的有關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。

所以，與其說(shuō)提單自身就是運(yùn)輸合同，還不如說(shuō)提單只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。假如在提單簽發(fā)之前，承托兩邊之間已存在運(yùn)輸合同，則不管提單條目有何規(guī)定，兩邊都應(yīng)按原先簽署的合同商定行事;但假如事前沒(méi)有任何商定，托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議，這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，決定了托運(yùn)人并沒(méi)在提單上簽字，但因提單究竟不同于普通合同，所以不管提單持有人能否在提單上簽字，提單條目對(duì)他們都具有約束力。

總的來(lái)說(shuō)，正本提單的作用就是提貨憑證，而且對(duì)于貨物的安全性更有保證。正本提單需要多方簽字確認(rèn)，過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于貴重的貨物來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。多方簽字確認(rèn)提單的過(guò)程，保證貨物的數(shù)量不會(huì)少，交接的過(guò)程保證了貨物完好無(wú)缺。因此，小編建議如果大家想為貨物提供更好的保障，可以選擇正本提單。