電動(dòng)車撞人
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?交通事故處理時(shí)限
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?醉駕
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?開車撞死人
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?交通事故起訴書
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?交通事故工傷
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既然我國(guó)道路上設(shè)置的有紅燈,黃燈和綠燈,那這三種燈在設(shè)置的時(shí)候都是有一定的作用的。有些情況下很多人往往忽視了黃燈存在的作用,其實(shí)紅燈停了以后,還會(huì)有短暫的黃燈亮起的時(shí)間,在黃燈亮起以后,行人和司機(jī)都應(yīng)該有一個(gè)短暫的過(guò)渡期,如果闖黃燈的話,有些情況下也容易釀成交通事故。那么,闖黃燈出事故責(zé)任認(rèn)定是怎么規(guī)定的?
一、闖黃燈出事故責(zé)任認(rèn)定是怎么規(guī)定的?
黃燈目前定義為需要停車等候的控制信號(hào),只要事故對(duì)方?jīng)]有違反交通燈號(hào)控制以及其他交通違法行為,此類案例應(yīng)該認(rèn)定闖黃燈一方的全責(zé)。
《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的流程
1、交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打122報(bào)警電話,請(qǐng)交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
2、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,如果肇事者逃逸的,未查獲者,自查獲之日起10日內(nèi),由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書;查獲的,由當(dāng)事人書面申請(qǐng),10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。
3、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,如果肇事者未逃逸的,不需要檢驗(yàn)、鑒定的,10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。需要鑒定的,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗(yàn)、鑒定,檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成,檢驗(yàn)、鑒定超過(guò)時(shí)限的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn),且最長(zhǎng)不超過(guò)60日。由交通管理部門將結(jié)論交給當(dāng)事人。
4、當(dāng)事人對(duì)交通管理部門的結(jié)論服從的,由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。當(dāng)事人不服從交通管理部門的結(jié)論的,3日內(nèi)申請(qǐng)重新鑒定,由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書,如果當(dāng)事人還不服,則3日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核,上一級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)要么維持原決定,要么責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定,由原辦案單位在10日內(nèi)出具新認(rèn)定書。
如果說(shuō)闖黃燈出了事故的話,那么只要司機(jī)確定自己是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的,在這種情況下,所有的責(zé)任都應(yīng)該由闖黃燈易方來(lái)全部承擔(dān)。問題是如果說(shuō)在這一過(guò)程當(dāng)中司機(jī)本身也存在闖黃燈的違章行為,那就需要承擔(dān)責(zé)任了。
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寧秀剛律師畢業(yè)于北京大學(xué)法學(xué)院,法學(xué)學(xué)士、碩士學(xué)位,2009年獲國(guó)家司法部頒發(fā)的法律職業(yè)資格證書,擅長(zhǎng)刑事和民商事糾紛的處理,尤其擅長(zhǎng)死刑犯罪辯護(hù)、職務(wù)犯罪辯護(hù)、經(jīng)濟(jì)犯罪辯護(hù)以及不滿18周歲未成年人的聚眾斗毆、尋釁滋事、搶劫、強(qiáng)奸、盜竊等罪名辯護(hù),以及政府合作房地產(chǎn)建設(shè)工程PPP等項(xiàng)目糾紛的處理,在省市級(jí)報(bào)刊等發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇,是全國(guó)注冊(cè)律師、中華律師協(xié)會(huì)會(huì)員,現(xiàn)任江蘇登壹律師事務(wù)所副主任。
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