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寧波
在什么情況下，拖輪所有人在海上拖航時不承擔賠償責任
在什么情況下，拖輪所有人在海上拖航時不承擔賠償責任，例如在海上拖航過程中，船舶或被拖物與另一船舶碰撞，導致其他船舶損壞和貨物損毀等，受托人與被拖方之間的損害賠償責任屬于違約責任。適用違約責任的一般規定，并根據合同規定或限制合同的法律確定。結合各種合同形式和各國海商法，受托方與被拖方之間損害賠償責任的歸責原則主要包括：（1）指揮原則是指誰負責指揮拖航作業，誰承擔損害賠償責任。（2） 過錯原則。指被拖方或受托方在海上拖航過程中遭受的損害。損害賠償責任的歸屬是以過錯為基礎確定的，即誰有過錯誰就承擔損害賠償責任，沒有過錯誰就不承擔責任，或者按照過錯的程度按比例承擔責任。賠償損失。過失原則。過失原則可以與命令原則相結合，也可以作為單獨的損害賠償原則。我國海商法采用簡單過失原則的標準，但對部分過失免責，這實際上是一種不完全過失責任原則。合同中約定的原則。也就是說，在拖航過程中發生的損害應完全按照拖航合同中拖航方和被拖航方的規定承擔（二）被拖航方和被拖航方對第三方的責任
被拖航方和被拖航方對第三方的責任不在合同范圍內。一般來說，第三人的人身傷害或財產損失是由被拖方和被拖方的共同過失造成的。被拖方和被拖方仍然對整個第三方負有連帶責任。被拖方和被拖方按過錯比例分擔責任或按合同約定承擔責任。如果拖輪所有人或被拖方共同和各自支付的賠償超過其應承擔的比例，則有權向另一方追償
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