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海上救助的構(gòu)成要素是什么

來源: 律霸小編整理 · 2021-08-24 · 100人看過

（1）救援是在海上或與大海相連的通航水域進(jìn)行的。海上救助的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于陸上救助，這是海上救助制度建立的一個(gè)重要方面。因此，我國海商法要求救助方在海上或者與海相通的通航水域救助被救助物。（2）被救助物必須是法律承認(rèn)的救助對(duì)象。中國海商法承認(rèn)的救助對(duì)象是船舶和其他財(cái)產(chǎn)。其中，船舶是指《海商法》第3條所稱的船舶以及與之發(fā)生救助關(guān)系的其他非軍用或政府公務(wù)船舶。即救助船舶和獲救船舶中的一艘必須是中國海商法第三條所指的船舶，而另一艘可以是內(nèi)河船舶，不用于軍事或政府公務(wù)的內(nèi)湖船舶和總噸位小于20噸的小型船舶

（3）獲救對(duì)象必須遭遇海上危險(xiǎn)。海上危險(xiǎn)的存在是海上救助的前提。只有當(dāng)船舶或其他財(cái)產(chǎn)面臨真空的危險(xiǎn)，可能造成損失時(shí)，才有必要進(jìn)行救援。

（4）救援必須是自愿的。自愿原則是海上救助的構(gòu)成要件之一。自愿是指雙方的自愿，即救助方提供救助服務(wù)的意愿和被救助方接受救助服務(wù)的意愿。對(duì)救助方而言，自愿是指其在法律和義務(wù)上沒有義務(wù)救助遇險(xiǎn)的海洋財(cái)產(chǎn)。如果營救成功，他有權(quán)獲得營救賠償，并且不營救或承擔(dān)任何責(zé)任。

（5）營救必須有效。“有效”是指遇難船舶或其他財(cái)產(chǎn)全部或部分獲救。有救助事實(shí)，但無救助效果的，不請(qǐng)求救助補(bǔ)償，海上救助不能成立。這是國際公約和各國海商法普遍接受的海上救助的一項(xiàng)重要原則——“無效果，無報(bào)酬”原則。

魯巴總編輯提醒您，如果救助方救助有海洋環(huán)境污染損害危險(xiǎn)的船舶或船上貨物，他仍然可以得到一些特別補(bǔ)償。如果根據(jù)其他法律或合同，救援未能取得成果，他仍然可以獲得救援資金。以上是為您總結(jié)的相關(guān)信息。我希望它能幫助你。本網(wǎng)站致力于搭建一個(gè)優(yōu)秀的法律咨詢平臺(tái)。如果您有任何疑問，歡迎來到律師咨詢

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