以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，可能涉嫌犯劫持航空器罪。成立本罪，行為所侵犯的對象必須是使用中的航空器，如果不是使用中的航空器，則不構(gòu)成本罪。由于本罪的量刑比較重，所以一定要區(qū)分清楚劫持航空器罪的罪與非罪。那么，劫持航空器罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么?下文中律霸小編就來為你進(jìn)行詳細(xì)解答。

一、什么叫劫持航空器罪

(一)劫持航空器罪的概念

劫持航空器罪，是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。

(二)劫持航空器罪的構(gòu)成特征

(一)劫持航空器罪的客體要件

本罪侵犯的客體是復(fù)雜客體，既危害了旅客人身、財產(chǎn)以及航空器的安全，也破壞了正常的航空運(yùn)輸秩序，但主要是前者。

隨著航空事業(yè)的發(fā)展，劫持航空器的犯罪時有發(fā)生，己嚴(yán)重危及航空安全。在聯(lián)合國及國際民航組織和世界各國的共同努力下，先后制定了三個關(guān)于反對空中劫持的國際公約，即1963年9月14日在東京簽訂的《關(guān)于航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》(簡稱《東京公約》)、1970年12月16日在海牙通過的《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》(簡稱《海牙公約》)、1971年9月23日在蒙利特爾通過的《關(guān)于制止危害民用航空安全非法行為的公約》(簡稱《蒙特利爾公約》)。我國于1978年加入了《東京公約》，爾后又于1980年加入了《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。1992年12月28日全國人大常委會專門通過了《關(guān)于懲治劫持航空器犯罪分子的決定》，該決定是嚴(yán)厲打擊劫持航空器的犯罪分子，保護(hù)旅客人身、財產(chǎn)以及航空器的安全，維護(hù)正常的民用航空秩序，促迸我國民航事業(yè)的發(fā)展的一項重要法律。

本罪侵犯的對象必須是使用中的航空器。《東京公約》、《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指航空器在裝載結(jié)束，機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起，直到打開任一機(jī)門以便卸載時為止的任何時間;而如果飛機(jī)是強(qiáng)迫降落的，則在主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財產(chǎn)以前?！睹商乩麪柟s》擴(kuò)大了罪行的范圍，它不僅包括在飛行中，而且包括在使用中的航空器內(nèi)所犯罪行。而所謂使用中是指從地面人員或機(jī)組對某一特定飛行器開始進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備起，直到降落后24小時止。因此，我們不能狹義地把本罪的侵犯對象理解為飛行中的航空器。

(二)劫持航空器罪的客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。首先，犯罪對象是航空器。如何理解航空器，立法中并未明確區(qū)分民用航空器與國家航空器。我們認(rèn)為，根據(jù)《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》關(guān)于本公約不適用于供軍事、海關(guān)或警用的航空器的規(guī)定，只能是指正在飛行中的民用航空器。因此，非民用航空器(即國家航空器)即使被劫持的，按照國際公約規(guī)定，屬于國內(nèi)犯罪，不應(yīng)構(gòu)成作為國際犯罪的劫持航空器罪，可作其他犯罪處理。對于劫持非民用航空器，即使作為國內(nèi)犯罪，應(yīng)按照本條定罪處刑。

其次，必須以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器。暴力，是指直接對航空器實施暴力襲擊或者對被害人采用危害人身安全和人身自由的行為，便其喪失反抗能力或者不能反抗的身體強(qiáng)制方法。如劫機(jī)分子攜帶匕首、槍支、炸藥、雷管、引爆裝置等對旅客和機(jī)組人員(包括駕駛員、副駕駛員、領(lǐng)航員、報務(wù)員、機(jī)械員、通訊員、乘務(wù)長、空中小姐，進(jìn)行捆綁、毆打、殺死、傷、爆炸等。脅迫是指以暴力為內(nèi)容進(jìn)行精神脅迫使被害人不敢反抗的精神強(qiáng)制方法。如劫機(jī)犯向機(jī)組人員或乘客喊誰動就打死誰、動就宰了你、動就馬上引爆等。其他方法，是指除暴力、脅迫以外的其他使被害人不能反抗或不敢反抗的強(qiáng)制方法。劫持是指犯罪人按照自己的意志非法強(qiáng)行劫奪或控制航空器的行為。如改變航空器的飛行路線或著陸地點等。劫持航空器的行為，一經(jīng)實施，即構(gòu)成本罪;行為人是否實際控制了航空器，并不影響犯罪成立。

(三)劫持航空器罪的主體要件

本罪的主體為一般主體。凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡，具備刑事責(zé)任能力的人均可成為本罪主體。既可以由中國人構(gòu)成，也可以由外國人或無國籍人構(gòu)成。例如，外國人劫持飛機(jī)進(jìn)人中國境內(nèi)，也構(gòu)成劫持航空器罪。

應(yīng)當(dāng)指出的是，根據(jù)有關(guān)國際公約的原則立場和基本精神以及法的規(guī)定，凡劫持我國的航空器進(jìn)入他國的，我國仍對該犯罪分子具有追究刑事責(zé)任的管轄權(quán)，有關(guān)國家的司法當(dāng)局應(yīng)根據(jù)有關(guān)國際公約的引渡條款予以配合。

(四)劫持航空器罪的主觀要件

本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意犯罪，但對犯罪目的沒有要求，行為人劫持航空器，不論出于何種目的，都不影響本罪的成立。這一點是有關(guān)國際公約確認(rèn)并為包括我國在內(nèi)的所有締約國承諾的。因此，對于那些以政治避難為名而劫持飛機(jī)的，亦應(yīng)依法追訴。

二、劫持航空器罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么

處罰犯本罪的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的，處死刑。

值得一提的是，劫持航空器罪的成立，需要嚴(yán)格把握好如下兩點：第一，本罪的犯罪對象是正在使用中的航空器，如果不是正在使用中的航空器，則不構(gòu)成本罪;第二，行為人主觀方面表現(xiàn)為故意，過失不構(gòu)成本罪。由于刑法對于劫持航空器罪的量刑比較重，所以一定要把握好罪與非罪的尺度，以保障涉案人員的合法權(quán)益。關(guān)于各位在閱讀了上文之后對劫持航空器罪量刑標(biāo)準(zhǔn)還有不清楚的地方，請直接來電咨詢我們律霸的在線律師。

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