交通事故的發(fā)生肯定會涉及停運(yùn)損失與誤工費(fèi)，那么，交通事故停運(yùn)損失與誤工費(fèi)區(qū)別具體有哪些，這些區(qū)別在法律意義上有著明確的規(guī)定，只要對于受害人產(chǎn)生了傷害，那么，就會有相關(guān)的賠償，經(jīng)濟(jì)只是一方面，對于從事運(yùn)輸行業(yè)的受害人來說就會有有關(guān)的費(fèi)用補(bǔ)償，但是回歸實(shí)際區(qū)別就會被混淆。

車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。交通事故停運(yùn)損失與誤工費(fèi)區(qū)別具體有哪些，對于事故的責(zé)任追究有著實(shí)際的意義。

誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

所以說誤工費(fèi)是因人受傷減少的收入。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，分為有固定收入和無固定收入兩種，

1、有固定收入的：

誤工費(fèi)=誤工收入(天/月/年)*誤工時間

注：對有固定收入的，應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際減少的損失計(jì)算誤工費(fèi)損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。

2、無固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費(fèi)=誤工時間(天)*最近三年的平均收入水平(天/元)

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的(定型化標(biāo)準(zhǔn))：

誤工費(fèi)=誤工時間(天)*相通、相近行業(yè)的上一年職工平均工資(天/元)

損失包括被損車輛停運(yùn)損失。換言之，在交通事故損害賠償案件中，如果被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，受害人要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。最高院1999年作出一個《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》，批復(fù)指出：《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。”，因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
營運(yùn)收入可以比照最近三年的平均收入計(jì)算，也可另行舉證。

在實(shí)際生活中，這類問題的發(fā)生頻率還是較高的，因此我們需要了解此類知識，最為關(guān)鍵的是如果自己在維權(quán)過程中出現(xiàn)自己無法解決的問題時，應(yīng)該積極尋求有關(guān)人員的幫助。

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沒有工作的人能否要求誤工費(fèi)的賠償?