近年來隨著我國的經濟飛速發展，我國的交通也隨之發展。國家的各個地方都在發展自己的交通系統，山川就成為發展交通的主要障礙了。隧道是解決這種阻礙的最好方式，地鐵盾構法是目前我國比較常用的隧道的一種方式。下面小編就帶你了解一下地鐵盾構法施工隧道工程質量風險識別。

近年來，地鐵盾構法逐漸在施工中得到廣泛應用，但是在應用這些方法時，有一些風險是不可預見的障礙，如地質風險和其他的操作風險，可能會影響到盾構法施工，必須采取相應的措施。

一、風險分析

1、結算風險

在地鐵隧道施工引起的地面沉陷時，會出現自由沉降，顯示了直觀的現象，然而如果盾構周圍土體出現沉降，附近的建筑物、地下管線會造成嚴重的后果，如建筑物傾斜、地下管線斷裂，裂紋塌陷等現象的發生。從物理學的角度評價沉降的危害，特別是在地鐵隧道中的沉降嚴重危害國家的結算。

2、地質風險

地質建設中存在不可預見的障礙眾所周知，在地鐵盾構施工中的地質勘探，必須清楚的了解地質構造，另一方面是要了解在地鐵建設中存在什么樣的障礙，及時規避這些風險，但在實際地質調查加工過程中，由于地質勘探很困難，為確保地質勘探完整性，準確性和可靠性，很難預測地質障礙，在地鐵隧道里，存在不可預知的地質災害和建設的障礙，甚至會有些意外，后果將不堪設想。

3、其他作業風險

在地鐵盾構法施工過程中，除了上述常見的風險之外，還有一些其它的工作風險，例如刀的操作風險，在盾構隧道中的交通危險。無論什么樣的風險，盾構都會有一定的安全隱患和質量的危害，甚至導致事故的發生，而且還因為地鐵建設中的地鐵盾構要非常精確，一旦出現故障，就會收到影響。

二、措施分析

1、積極進行風險驗證

風險識別作為地鐵隧道施工的風險分析，要了解地鐵隧道中存在的許多風險因素，風險因素的施工質量對安全有很大的影響，風險管理，風險識別要求風險必須及時發現，避免了風險和防止或減少風險的影響，應在開始建設地鐵隧道施工時進行風險評估，摒棄了傳統單一的技術，進行多元化，多層次模式的風險評價，風險評價和盾構共同確保過程中的危險因素的降低。在建設中，提高風險評估的科學的合理性，準確性，可識別性。其次，地鐵隧道施工中的風險分析數據，主要是通過經驗和專家咨詢論證，對地鐵隧道施工中的風險進行識別，從而采取有效的應對措施。例如，建設盾構，保障下沿的地下水的地質條件，還包括周邊建筑物、地鐵線的考慮。盾構的特點中的影響因素，在實施過程中應如何加強施工，利用特殊的方法，進行施工方法的盾構選型，使施工管理條件改善。為了避免危險，應該對風險進行識別的，考慮地質條件選擇盾構類型，隧道施工過程中，會出現水文條件等問題，要綜合各施工環節，施工技術。

2、應急計劃

地鐵隧道施工要進行風險管理預防，當然，也有一些我們不可預知的風險，這種風險具有突發性、隨機性，而為了避免或減少風險帶來的損失，必須在最短的時間內設計一個風險的應急計劃，以確定最佳的方案。因此，要進行風險管理，地鐵隧道需要健全的應急計劃，當然，應該按照標準流程。部門人員應注意應急預案的制定和完善，但也有根據自己的過去的經驗對風險進行了總結，并采取相應的應急預案，發生類似的風險時，采取相應措施，以減少風險的損失。其次，盾構施工風險管理的人員應具有敏銳的觀察力和敏銳的反應，如果沒有及時通知，第一時間保障風險和危險，利用有效的措施，以減少地鐵施工風險帶來的損失。

3、施工風險管理

對于地鐵建設過程存在的問題，地鐵施工中有許多不可預見因素而相應的，也有不可預知的風險，如何去避免風險和威脅帶來的損失，必須做好地鐵隧道施工風險管理工作，要地鐵建設進行全面的分析，例如，施工環境，施工所需的地質因素，工程風險的綜合分析，以提高有效性，采取相應措施，為地鐵隧道有效地提供一些可預見的解決風險的措施。其次，地鐵隧道不同因素導致對風險的管理不同，從而要有效的規避風險，例如，保證施工進度和施工工藝，控制施工成本，嚴格管理施工人員，做好質量管理，滿足各方面的要求能夠有效，快速的對地鐵建設進行風險管理，從而有效地避免或減少風險對地鐵隧道施工質量的影響。眾所周知，應用于地鐵盾構施工的因素很多，其中，不僅有大量的建筑材料的建設，還有許多工作人員的建設。地鐵盾構法施工環境復雜，如地質、地貌、環境建設，地鐵線都可能觸發危險，造成地鐵施工事故，因此，對地鐵隧道工程風險的管理是十分必要的。通過以上幾部分的分析，不難看出，在地鐵建設中的風險管理，需要控制和規避風險，從而有效降低風險帶來的損失。

地鐵盾構法施工隧道工程質量風險識別源自于地址的不確定性和水文的不確定性，由于地質采樣往往不能較全面地覆蓋整個施工區域，所以這是施工時何能遇到較復雜的地質條件，對地鐵盾構法施工的風險把控帶來危險。這是管理人員要加加強管理，積極的落實每一道施工工序。

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