工程驗收單 建設(shè)工程承包合同 工程施工合同 拖欠工程款 工程款稅率 工程款支付申請

目前我國公路的修建可以說已經(jīng)是四通八達(dá)的，而且隨著現(xiàn)在運輸壓力的不斷增大，其實也對公路的使用壽命和公路的質(zhì)量要求在不斷的提升過程當(dāng)中。如果公路工程修建完成后，存在豆腐渣的工程，這樣的公路是經(jīng)不起使用的。下面小編為大家介紹的是公路工程質(zhì)量驗收規(guī)范2017是怎么規(guī)定的?

一、公路工程質(zhì)量驗收規(guī)范2020是怎么規(guī)定的?

評定表是檢驗、檢測、試驗和現(xiàn)場核查結(jié)果的具體體現(xiàn)，是對工程質(zhì)量的最終評價。施工單位按規(guī)范要求進行自我評定，監(jiān)理單位依據(jù)獨立抽檢的結(jié)果或簽認(rèn)的資料，對工程質(zhì)量進行獨立評定，項目法人根據(jù)監(jiān)理評定結(jié)果和平時掌握的情況對監(jiān)理評定結(jié)果進行審定。

1、實測數(shù)據(jù)或偏差值的數(shù)據(jù)欄，評定表與檢查記錄表應(yīng)一致，或通過幾個工序檢查記錄資料匯總合并后的檢測數(shù)據(jù);對外觀檢測項目，按評定時間現(xiàn)場檢查后作出合理判定;資料是否齊全應(yīng)按要求對所有原始記錄、檢查和試驗資料進行查閱后作出真實判定。

2、表中“檢驗負(fù)責(zé)人”簽字應(yīng)由項目總工程師簽認(rèn)，“復(fù)核”由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，“檢測”、“記錄”由經(jīng)授權(quán)的現(xiàn)場質(zhì)檢人員簽認(rèn)。

3、評定日期填寫應(yīng)為具備評定條件且相關(guān)資料收集整理完畢后，對資料查閱的日期或現(xiàn)場對外觀質(zhì)量進行檢查的日期。

4、評定表實測項目得分按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.2.1條規(guī)定的方法計算得出。

5、各評定表實測項目權(quán)值依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定不得修改。

6、分項工程實測項目得分為所有實測項目加權(quán)平均分，即由加權(quán)得分合計值除以權(quán)值合計值(不包含不檢查項)得出，結(jié)果保留小數(shù)點后兩位。

7、外觀鑒定評判、扣分依據(jù)，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)中給定的條款，不應(yīng)增加評判項目，扣分也應(yīng)在給定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不得超出。表中應(yīng)填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“合格”。

8、質(zhì)量保證資料減分依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.2.4條規(guī)定進行，扣分項目及扣分值不應(yīng)超出規(guī)定范圍。表中應(yīng)填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“齊全”。

9、工程質(zhì)量等級評定欄中評分應(yīng)為分項(工序)工程得分扣除外觀減分和質(zhì)量保證資料減分后得出，質(zhì)量等級應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)第3.3.1條規(guī)定評定。監(jiān)理單位在簽署意見時，應(yīng)對質(zhì)量等級和外觀進行必要描述，不應(yīng)對施工單位自我評定進行扣分處理。

二、最新公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

最新公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部交通公路發(fā)[2000]722號文《關(guān)于下達(dá)2000年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》要求進行編制 。本冊《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80-2004)之第二冊——機電工程分冊，是對公路工程機電項目進行檢測評定的依據(jù)。

公路的工程質(zhì)量在進行評定的時候，是參照公路質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)來進行的。由于公路工程質(zhì)量檢驗的專業(yè)性要求非常高。一般都是有專門的熟悉公路建筑的相關(guān)人員進行驗收的，而且現(xiàn)在的公路質(zhì)量檢驗也實行的是責(zé)任終身制的。

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