近年來，我國(guó)高速鐵路的得到快速發(fā)展，我國(guó)高鐵的總里程在不斷的增加，我國(guó)高鐵鐵路的技術(shù)發(fā)展處于世界先進(jìn)的水平。因?yàn)楸ＷC高鐵運(yùn)行的安全，我國(guó)軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)，以下我們我國(guó)軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)就對(duì)中的路線基樁和鋪軌前鋪渣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)了解。

一、 線路基樁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、一般規(guī)定

正線應(yīng)設(shè)臵線路基樁。軌道工程施工前應(yīng)進(jìn)行線路貫通測(cè)量。

2、主控項(xiàng)目

基樁所用材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、型式、外觀進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進(jìn)行見證檢驗(yàn)，但至少一次。

檢驗(yàn)方法：施工單位、監(jiān)理單位查驗(yàn)產(chǎn)品合格證，觀察檢查。 3、 基樁的設(shè)臵及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%見證檢驗(yàn)，但至少一次。 檢驗(yàn)方法：儀器測(cè)量、觀察。

4、 基樁的測(cè)設(shè)精度應(yīng)滿足《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101)中線和高程測(cè)量精度的要求。(注：鐵建設(shè)[2009]195號(hào)TB10101-2009于2009年12月1日實(shí)行，TB10101-1999同時(shí)廢止。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位全部檢查。

檢驗(yàn)方法：施工單位儀器測(cè)量，監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位檢查測(cè)量資料。

5、基樁標(biāo)志設(shè)臵牢固。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

6、一般項(xiàng)目

基樁的標(biāo)志應(yīng)設(shè)臵齊全，色澤鮮明、清晰完整。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

二、 鋪軌前鋪碴驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、 鋪碴前應(yīng)取得線下施工單位線路測(cè)量資料、中樁、基樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行鋪碴前路基面檢查，復(fù)測(cè)線路中樁、基樁及路基面高程，形成交接記錄。

2、軌道工程開始施工前，線下路基、橋涵、隧道等主體工程及線路復(fù)測(cè)應(yīng)已完成，此時(shí)形成的資料包括了平、縱斷面及建筑物變更設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，是鋪軌工程重要、可靠的指導(dǎo)文件，應(yīng)在建設(shè)單位的主持下，向有關(guān)單位辦理接收。

3、施工單位應(yīng)評(píng)估碴場(chǎng)建場(chǎng)檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢驗(yàn)的有效性，檢查出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。

根據(jù)《鐵路碎石道碴》(TB/T2140)和《鐵路碎石道 床底碴》(TB/T2897)標(biāo)準(zhǔn)，碴場(chǎng)建場(chǎng)和生產(chǎn)質(zhì)量管理均有嚴(yán)格的程序，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)其有效性進(jìn)行監(jiān)督檢查。 4、軌道與道岔鋪碴可合并驗(yàn)收，分別記錄。

線路和道岔鋪碴作業(yè)一般同時(shí)進(jìn)行，為簡(jiǎn)化進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，將其合并。由于線路鋪碴與道岔鋪碴分屬兩個(gè)分部工程，故檢查記錄應(yīng)分別填寫。

5、 橋梁及頂面高于路肩的涵洞兩端各30m，預(yù)鋪碴面應(yīng)高于橋臺(tái)擋碴墻或涵頂不少于50㎜，并做好順坡。

6、 路基與橋梁、路基與隧道、無碴道床與有碴道床，以及新筑路基與既有路基連接地段的預(yù)鋪道碴應(yīng)加強(qiáng)輾壓，長(zhǎng)度不應(yīng)少于30m。

7、雙層道床底碴輾壓后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)厚度。

8、 鋪軌后應(yīng)及時(shí)分層補(bǔ)充道碴并整道。

9、鋪底碴 主控項(xiàng)目

底碴進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其品種、外觀等進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路碎石道床底碴》(TB/T2897)的規(guī)定。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗(yàn)方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，觀察檢查。

其檢驗(yàn)的數(shù)量與檢驗(yàn)的方法皆不同。在軌道工程質(zhì)量中路線基樁和鋪軌前鋪渣標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)軌道工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有路線基樁和鋪軌前蒲渣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)工程才能繼續(xù)進(jìn)行推進(jìn)。

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