為了能夠對我國的公路方面的工程的質量進行更加有效的管控，所以國家出臺了相應的關于公路工程質量的一些規定，當然在這些規定中，不僅包括了公路工程質量檢驗標準的適用范圍，還包含了相應的檢驗標準，下面給大家介紹一下公路工程質量檢驗評定規范主要內容是什么樣的?

最新公路工程質量檢驗評定標準本標準依據交通部交通公路發[2000]722號文《關于下達2000年度公路工程標準制修訂計劃的通知》要求進行編制 。本冊《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80-2004)之第二冊——機電工程分冊，是對公路工程機電項目進行檢測評定的依據。

建筑網小編為了進一步完善公路工程質量檢驗評定的相關要求，對評定表格填寫做了明確的規定，基本規定情況如下：

評定表是檢驗、檢測、試驗和現場核查結果的具體體現，是對工程質量的最終評價。施工單位按規范要求進行自我評定，監理單位依據獨立抽檢的結果或簽認的資料，對工程質量進行獨立評定，項目法人根據監理評定結果和平時掌握的情況對監理評定結果進行審定。

1、實測數據或偏差值的數據欄，評定表與檢查記錄表應一致，或通過幾個工序檢查記錄資料匯總合并后的檢測數據;對外觀檢測項目，按評定時間現場檢查后作出合理判定;資料是否齊全應按要求對所有原始記錄、檢查和試驗資料進行查閱后作出真實判定。

2、表中“檢驗負責人”簽字應由項目總工程師簽認，“復核”由質檢負責人簽認，“檢測”、“記錄”由經授權的現場質檢人員簽認。

3、評定日期填寫應為具備評定條件且相關資料收集整理完畢后，對資料查閱的日期或現場對外觀質量進行檢查的日期。

4、評定表實測項目得分按照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.1條規定的方法計算得出。

5、各評定表實測項目權值依據《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規定不得修改。

6、分項工程實測項目得分為所有實測項目加權平均分，即由加權得分合計值除以權值合計值(不包含不檢查項)得出，結果保留小數點后兩位。

7、外觀鑒定評判、扣分依據，按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)中給定的條款，不應增加評判項目，扣分也應在給定的標準范圍內，不得超出。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“合格”。

8、質量保證資料減分依據《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.4條規定進行，扣分項目及扣分值不應超出規定范圍。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“齊全”。

9、工程質量等級評定欄中評分應為分項(工序)工程得分扣除外觀減分和質量保證資料減分后得出，質量等級應按照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.3.1條規定評定。監理單位在簽署意見時，應對質量等級和外觀進行必要描述，不應對施工單位自我評定進行扣分處理。

其實在現實生活中，不少人都對我國的道路狀況有一些小小的意見，為了讓公路能夠更加好的為人民服務，所以國家也在不斷的加強對公路工程質量的監管，同時也在不斷的完善相應的公路工程質量檢驗評定規范，可以說近些年由于公路的質量而出現問題已經比較的少見了。

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