一、分期購買的汽車發生交通事故后由誰擔責

首先，這里涉及到所有權保留制度問題，它是指在買賣合同中，買受人雖先占有、使用標的物，但出賣人仍然保留標的物所有權，在雙方當事人約定的條件成就后，再將所有權轉移給買受人的制度，其實質是作為債的一種擔保方式，出賣人保留所有權的目的是收取價金。以車輛所有人名義辦理行駛證，只是準予機動車上路行駛的登記，是一種行政管理手段，并不是機動車所有權登記(大部分車款已給付)；其次，出賣方雖然保留車輛的所有權，但對購買方使用車輛發生的交通事故沒有過錯，其保留所有權的行為與該交通事故之間也沒有任何因果關系。發生的交通事故，完全是購買人的行為所致。而判斷承擔交通事故責任主體的依據，不是車輛所有權的歸屬，應是能夠支配車輛運行并從車輛運行中獲取利益的人。因此，最高人民法院在法釋[2000]38號明確規定：“采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留所有權的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔責任?！?/p>

二、租賃期間發生交通事故由誰擔責

車輛租賃關系，因出租人和承租人之間關系的不同，對外承擔責任的方式亦不同。若承租人以自己的名義對外經營，其同出租人間僅存在簡單的民事租賃關系，則應當由承租人自己對外承擔責任；若承租人同出租人之間除了租賃關系外，尚存在管理監督關系，或承租人以出租人的名義對外經營，則出租人和承租人對外承擔連帶責任。?在國外的學說中，通常根據兩個標準確定機動車肇事的損害賠償責任主體：

第一、運行支配權的歸屬，即誰對車輛的運行具有支配和控制的權利，就由誰對車輛肇事的損害賠償承擔責任。這種支配和控制包括具體的、現實的支配，如車輛所有人自行駕駛、借用人駕駛乃至擅自駕駛等；也包括潛在的、抽象的支配，如將車輛借給他人駕駛等。

第二、運行利益的歸屬，即誰從車輛的運行中獲取利益，就由誰對車輛的肇事承擔損害賠償責任。這種利益可以是因機動車運行而取得的直接利益，也包括間接利益，以及基于心理感情的因素而發生的利益，比如精神上的滿足、快樂、人際關系的和諧等。

第三、在《關于連環購車未辦理過戶手續，原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的批復》中規定：連環購車未辦理過戶手續，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應對對機動車發生交通事故致人損害承擔責任。即車主只有在滿足兩個條件的情況下才承擔損害賠償責任：一是車主能控制該車的運行支配，二是該車的運行利益屬于車主。而汽車租賃公司作為租賃汽車的車主并不能滿足這兩個條件，汽車租出后，不在汽車租賃公司的控制范圍下，該車的運行支配權在承租人手中，承租人通過支配運行該車來獲取他的運行利益，可以用于經營，也可以用于自己使用。而租賃公司除了收取租賃費之外，并不能取得該車出租期間的運行利益。所以，汽車租賃公司不應該承擔事故責任人的賠償責任。但也存在汽車租賃公司會承擔責任的特殊情況。

分期付款購買的車輛和租借車輛發生交通事故由誰賠償，這個問題在實踐中處理起來會相對有些復雜，所以就必須要結合現場的實際情況來做相應對策。若您在這方面仍存在一些疑惑，律霸網也提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。