不算交通肇事逃逸有哪些情況

(一)雖然離開現場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為

這種情況，行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件，不能認定其構成交通肇事逃逸。如將某單位司機在肇事后隨即將傷者送到醫院，經搶救無效死亡因懼怕與被害人的親屬發生沖突而離開現場回到單位向領導匯報并報警。

(二)雖然駛離現場，但離開是為了設法報警的行為

雖然駛離現場，但是在現場不遠處隨即設法報警的行為，如打電話、到附近的醫院求救等等、應當可以證明其本身沒有逃避處罰的主觀動機，對這一類行為并不符合逃逸的主客觀的要件，因此，不能認定為逃逸。

(三)雖在離開現場途中，但主觀故意動機尚不明確的行為

有時候行為人出于害怕被報復或其他合理原因離開現場一段距離，如沒有其他證據證明其有逃逸的故意也應當出于無罪推定的原則不輕易認定其行為為逃逸。

如何判斷交通肇事逃逸

(一)從對事發中行為人對事故的明知程度進行判斷

直接表現犯罪嫌疑人主觀意圖的證據其實不是很多，主要是其自己的口供和其它現場目擊證人的證言。因此，在審查案件時，除外注重審查犯罪嫌疑人的口供以外，要著重通過其它的證人證言對嫌疑人的主觀意圖進行判斷。

(二)從事發后行為人的行為表現上來進行判斷

審查嫌疑人是否具有逃逸的情節，也可以從嫌疑人事發時的行為表現上進行認定。在發生交通肇事后，判斷一個人逃離現場進是否具有逃逸故意，應當從以下行為進行判斷，一是有無積極搶救傷者的行為;二是有無立即報警的行為，三是有無嫌疑人見發生了肇事，致他人勸阻于不顧駕車逃跑、棄車逃跑、編造謊言企圖蒙混過關的行為。如果明知發生了肇事，犯罪嫌疑人仍然實施上述行為，應當認定為逃逸。

(三)從對事發后行為人對現場遺留證據的態度來進行判斷

交通肇事發生后，對肇事者所要求的職責之一就是要保護現場，分清責任。因此，判斷一名犯罪嫌疑人是否具有逃逸的故意，也可以從他對現場的態度上進行判斷。如果行為人在交通肇事后，實施了隱瞞證據、破壞現場后等等行為的逃離現場的，應當認定其有逃逸行為。

(四)對事故發生后事物的客觀狀態上進行判斷

在司法實踐中，常常碰到犯罪嫌疑人以不知道發生了交通事故為由進行辯解，犯罪嫌疑人明知發生交通事故而逃逸的是認定交通肇事逃逸的前提條件，如何認定犯罪嫌疑人明知交通事故發生，也應根據事發時車輛客觀狀態予以確認。

專項措施

(一)支隊成立領導小組和督察辦公室，負責指揮、指導和督導全市的專項行動。各辦案大隊成立行動專案組，開展逃逸事故偵破工作。

(二)對各大隊上報的未偵破的逃逸案件逐案分析，根據案件性質，屬重大的逃逸案件由支隊掛牌督辦，屬一般的逃逸案件由大隊掛牌督辦。

(三)加大宣傳力度，通過新聞媒體廣泛開展宣傳報道，形成強大的宣傳聲勢，震懾肇事逃逸者，勸導肇事者投案自首。

(四)實行舉報懸賞制度，凡舉報逃逸案件線索的，一經查實，給予3000元至5000元的獎勵。舉報電話：122。

綜上所述我們可以清楚知道，不算交通肇事逃逸的情況包括了離開現場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為或者是離開現場后報警的行為以及在離開現場途中，主觀動機尚未明確。如果您還有其他不清楚的地方需要找律師咨詢，請咨詢律霸網的專業律師，他們會為您解答。

律師推薦：北京律師?浙江律師?深圳律師?江蘇律師