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寧波
棄車逃逸保險公司一概拒賠不合理
根據1995年6月20日公安部關于《交通肇事案件查輯工作》第二條規定：交通肇事逃逸案件，是指發生道路交通事故后，故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現場的案件。
機動車輛交通肇事后棄車逃逸也屬于肇事逃逸的范疇。但是，被保險車輛交通肇事后棄車逃逸，保險公司是否可以拒賠，關鍵要看逃逸行為與責任認定的關系。
根據國務院頒布的于2004年5月1日開始實施的《道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：“發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。”
“逃逸”既逃離事故現場的行為。在交通事故導致對方人身傷亡的情況下，如果當場以及與當場緊密聯系的時空棄車逃逸，不但延誤了被害人得到搶救的寶貴時間，同時因現場未能保留，導致交警部門無法客觀查清責任，直接依照行政法規徑行推定其負全部責任的。（這就是“行政推定”，一種行政法規定的事實認定方法）。這種情況符合保險合同條款規定的“肇事逃逸”，保險公司應拒絕賠償。
如果被保險車輛駕駛員或被保險人在交通事故發生后，當場致事故相對方人員死亡的，只是因害怕死者家屬報復毆打，在未破壞現場的情況下棄車逃逸并及時向交警報案的，這種情況并不影響事故責任的認定，即使責任認定書認定“棄車逃逸“負全部責任，保險公司也不宜拒賠，否則，一但被保險人及受害人提起訴訟，將面臨敗訴的局面。
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