一、交通事故損傷特征有哪些?

1、致傷因素多，傷情復(fù)雜在交通事故中，致傷過(guò)程復(fù)雜多變，可能發(fā)生撞擊、碾壓、擠傷、燃燒、爆炸等一系列傷害，同時(shí)還可能因安全帶、氣囊及有毒氣體泄露等導(dǎo)致繼發(fā)的人員傷亡。因此，同一交通事故，傷員可同時(shí)遭受多種損傷，而同一類損傷可能在多部位和多系統(tǒng)出現(xiàn)，即多發(fā)傷和復(fù)合傷發(fā)生率高。

2、致殘率和死亡率高多發(fā)傷涉及多個(gè)器官組織，且傷情嚴(yán)重。大出血、休克發(fā)生率高，一般報(bào)告為50%，低血容量性休克與心源性休克可重疊出現(xiàn)，嚴(yán)重多發(fā)傷早期的低氧血癥發(fā)生率可高達(dá)90%。主要致死原因?yàn)閲?yán)重的顱腦傷、胸部傷和腹部傷。

3、確診難度大，漏診率高交通事故中的損傷通常為閉合傷與開放傷同時(shí)存在，多部位多系統(tǒng)的創(chuàng)傷同時(shí)存在，很多傷情的癥狀和體 征相互掩蓋，病情多為危重急癥，需要緊急救治，同時(shí)多數(shù)傷員無(wú)法自述傷情。因此，對(duì)多發(fā)傷進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確、 全面的診斷難度很大，漏診率很高。

二、如何申請(qǐng)交通事故傷殘鑒定?

1、接受檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估

檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論，由檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。

2、公安交檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件給當(dāng)事人

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。

3、制作評(píng)定書

評(píng)定人評(píng)定結(jié)束后，應(yīng)制作評(píng)定書并簽名。評(píng)定書包括一般情況、案情介紹、病歷摘抄、檢驗(yàn)結(jié)果記錄、分析意見和結(jié)論等內(nèi)容。

4、作出鑒定結(jié)論

不同的鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)同一鑒定對(duì)象出具多份鑒定結(jié)論，若各鑒定機(jī)構(gòu)均具有法定鑒定資格時(shí)，應(yīng)依據(jù)鑒定機(jī)構(gòu)級(jí)別的高低，一般應(yīng)采信高一級(jí)別鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)論，排除那些級(jí)別較低鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)論。

交通事故發(fā)生后，可能造成人員傷亡的類型和情況是非常多的，對(duì)于不同的傷殘類型和傷殘情況可以確定的傷殘等級(jí)也是不同的，具體情況下應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，由傷殘鑒定部門來(lái)確定傷殘等級(jí)，并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行傷殘賠償。

交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

重大交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的?

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