法律規(guī)定的超標(biāo)電動車標(biāo)準(zhǔn)是什么

新的電動車國家強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：

1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪;

2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助力功能;

3、最高車速不超過26公里每小時;

4、整車重量不大于55公斤。分為三檔，其中，智動型40公斤、助動型50公斤、電動型55公斤

值得注意的是，重量并非判斷電動車是否超標(biāo)的唯一因素。如果重量超過55公斤，而其它條件，如車的牢固度等適合，也不能以機動車來論。

電動車最高時速不能超過15公里，車身全部重量為40公斤，速度是為了安全，重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程，以達(dá)到節(jié)約電能的目的。現(xiàn)在電動車速度大都可達(dá)每小時35公里左右，這是生產(chǎn)商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產(chǎn)的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產(chǎn)商為了讓車能跑遠(yuǎn)，采用加大電池來助跑，現(xiàn)在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。綜合前面說的這些，超標(biāo)車就是超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車，也就是時速超過15公里，整車重量超過40公斤就算超標(biāo)車，目前不準(zhǔn)上路的車主要是速度的控制，對重量并不太多的過問。

超標(biāo)電動車就是超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動車。2011年3月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知——要求限期淘汰在用“超標(biāo)”電動自行車，但是判定是否“超標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，仍是2012年前出臺的已被公認(rèn)過時的電動自行車?yán)蠂鴺?biāo)。超標(biāo)電動車最好的管理方式是歸納到機動車管理里面去。現(xiàn)在電動車速度大都可達(dá)每小時35公里左右，這是生產(chǎn)商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產(chǎn)的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產(chǎn)商為了讓車能跑遠(yuǎn)，采用加大電池來助跑，現(xiàn)在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。

我國最新出臺的有關(guān)電動車標(biāo)準(zhǔn)中，對于超過該標(biāo)準(zhǔn)的電動車都是以超標(biāo)電動車處理的。其中主要涉及到的是電動車的電池，車速以及整車重量。并且對于電動車的安全配置也是有著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的。不過超標(biāo)電動車主要還是電源以及動力等方面。

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