隨著我國經濟的發展，有越來越多的人會購置自己的車輛，那么車輛也分為私家車和營運車輛，如果在駕駛過程中與他人發生交通事故，但是沒有從業資格證交強險賠償嗎?根據有關規定，如果是購買的營運車輛的保險，但是出現交通意外時沒有從業資格證，保險公司將不會進行賠償。

一、貨運汽車無從業資格證發生保險事故以后怎么理賠，關鍵是看被保險人和保險公司簽訂的保險合同。

1、如果投保人的車輛是運營車輛但是按照非運營車買的保險，在投保前沒有履行如實告知的義務，實際所交的保費遠低于應交的保費標準。在實際使用性質不符的情況下發生的事故保險公司可以按照合同規定是不承擔責任的。

2、道路運輸從業資格證，一般用于客運或是貨運及營運類車輛的駕駛員要求。營業性道路運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸;非營業性道路運輸則指為本單位生產、生活服務,不發生費用結算的公路運輸。車輛應當辦理道路運輸證，駕駛員也必須 取得道路運輸從業資格證。

3、根據《中華人民共和國道路運輸管理條例》(國務院第406 令)、《道路運輸從業人員管理規定》(交通部2006年第9 號令)的要求，客貨車道路運輸資格證可向市道路運輸管理處申請，通過培訓考核取得。

4、例如：保險合同中出現這么一條：下列情況下，不論任何原因造成的人身傷亡、財產損失和費用，保險人均不負責賠償： 使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發的有效操作證，或駕駛出租機動車或營業性機動車無交通運輸管理部門核發的許可證書或其它必備證書。這樣的情況下，保險公司可以不承擔保險理賠。

5、 如果保險合同沒有在這方面給予明確規定，保險條款中所列的對于駕駛人員的限制僅為：“被保險人允許的合格駕駛人員......”對于有沒有從業資格的沒有要求，那么在保險賠償時，只要手續齊全，不論駕駛人員是否有從業資格，保險公司都應該負責賠償。

6、 還有一種情況，是必須合同里面有具體規定，對于缺少保險理賠必需材料的，給予減免百分之多少的理賠金額，這樣的情況下，原則上就可以按照合同進行理賠。一般情況下，貨運汽車無從業資格證發生保險事故理賠減免百分之二十的理賠金額。

二、車險特點

汽車保險與其他保險不同，其理賠工作也具有顯著的特點。理賠工作人員必須對這些特點有一個清醒和系統的認識，了解和掌握這些特點是做好汽車理賠工作的前提和關鍵。

(一)被保險人的公眾性

我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業為主，但是，隨著個人擁有車輛數量的增加，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。

(二)損失率高且損失幅度較小

汽車保險的另一個特征是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高。保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務質量問題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。

(三)標的流動性大

由于汽車的功能特點，決定了其具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定，要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務，主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網絡。

(四)受制于修理廠的程度較大

在汽車保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠，修理廠的修理價格、工期和質量均直接影響汽車保險的服務。因為，大多數被保險人在發生事故之后，均認為由于有了保險，保險公司就必須負責將車輛修復，所以，在車輛交給修理廠之后就很少過問。一旦因車輛修理質量或工期，甚至價格等出現問題均將保險公司和修理廠一并指責。而事實上，保險公司在保險合同項下承擔的僅僅是經濟補償義務，對于事故車輛的修理以及相關的事宜并沒有負責義務。

(五)道德風險普遍

在財產保險業務中汽車保險是道德風險的“重災區”。汽車保險具有標的流動性強，戶籍管理中存在缺陷，保險信息不對稱等特點，以及汽車保險條款不完善，相關的法律環境不健全及汽車保險經營中的特點和管理中存在的一些問題和漏洞，給了不法之徒可乘之機，汽車保險欺詐案件時有發生。

以上就是小編為大家整理的有關信息，在上文中也回答了沒有從業資格證交強險賠償，根據我國交通法的相關規定，車輛在上路行駛時，都要購買車輛交強險，那么在發生交通事故后，事故雙方要在第一時間內保護交通現場，并及時進行報警處理，希望以上信息對大家有所幫助。

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