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車輛無論是在運行過程中還是停放在路邊，都是有可能出現(xiàn)被刮蹭的情況，而此時對車輛造成了損害，就要做出相應(yīng)的賠償。到底車輛刮蹭理賠是怎樣的呢？請跟隨律霸小編一起在下文中進行具體了解。

一、車輛刮蹭理賠是怎樣的

現(xiàn)在的保險條例中推出了一項不計免賠，也就是無論多少，保險公司都要負(fù)責(zé)理賠，因此現(xiàn)在的許多車主只要有點小刮擦就找保險公司，其實具體問題還是得具體分析，有些根本是沒有必要的。

一般來說，假如投保了不計免賠的項目，無論是多大的賠償費用，都會記錄在客戶的事故率中，而來年的保費是會根據(jù)這個事故率而有所增加的。因此，假如車輛的損傷不是很大，完全可以私下解決，直接去修理店修補比較合算，找保險公司處理，也許會在來年投保時增加比這次理賠更多的費用。

還有一種情況是，假如是新手，難免有磨擦，那么某些時候的小痕跡可以不去處理，等自己的駕駛技術(shù)提高了，就可以找保險公司進行一次徹底理賠，當(dāng)然這是需要有事故現(xiàn)場的。

另外，現(xiàn)在的險種中有一個劃痕險，假如自己的車子常年停在室外的話，不妨買一份這個險種，那么假如有比較大的車身劃傷的時候，就可以找保險公司理賠了，當(dāng)然這比較適合大面積的噴漆補救案例。

二、因汽車質(zhì)量出險保險賠不賠

汽車質(zhì)量缺陷致人傷害索賠是訴訟實務(wù)中較為復(fù)雜的一類問題，其緣由在于一旦汽車缺陷致人損害，受害人往往面臨多個責(zé)任主體、不同種類賠償竟合等諸多方面干擾，處理是否得當(dāng)，直接影響受害人正當(dāng)權(quán)益能否獲得有效維護。

1、舉證責(zé)任倒置，由廠家或維修廠承擔(dān)汽車或維修本身不存在缺陷的舉證責(zé)任

在訴訟實務(wù)中，產(chǎn)品缺陷致人損害的侵權(quán)訴訟，由廠家或維修廠家承擔(dān)車輛不存在質(zhì)量缺陷的舉證責(zé)任，因此，受害人只要證明其適當(dāng)使用車輛、按時進行保養(yǎng)，即完成舉證責(zé)任。

2、捆綁多個責(zé)任主體一并起訴并主張連帶責(zé)任，避免遺漏被告。

依據(jù)產(chǎn)品多質(zhì)量法等相關(guān)規(guī)定，產(chǎn)品缺陷致人損害，受害人可以單獨或連帶責(zé)任要求產(chǎn)品生產(chǎn)商、銷售商等主體承擔(dān)賠償責(zé)任，實際上，根據(jù)因果對應(yīng)關(guān)系，造成產(chǎn)品某一方面缺陷的，系來自某一特定的責(zé)任主體，最終的賠償責(zé)任也由該特定主體承擔(dān)，但是，最終責(zé)任承擔(dān)是各責(zé)任主體之間互相爭辯的問題，受害人在此不管，法律授予受害人提出連帶請求的規(guī)定，立法目的是保證受害人盡可能獲得賠償，因此，受害人不應(yīng)認(rèn)為多被告多累贅而放掉部分責(zé)任主體，不幸的時候，會出現(xiàn)“債無主”的后果導(dǎo)致敗訴。

3、損害賠償與保險賠償性質(zhì)不同，可以重疊獲得賠償，并不沖突。

現(xiàn)時，座位責(zé)任險、交通安全人身損害險等保險險種已得到推廣普及。汽車缺陷致人損害時，受害人往往已投保相關(guān)人身損害賠償險種，此時，車輛缺陷損害賠償與保險賠償能否同時獲得救濟，在司法實務(wù)中，有不少的法律工作者認(rèn)為不能同時獲得賠償，只能選一索賠。

其實，只要對兩種賠償性質(zhì)進行分析，就可得到同時獲賠的法律依據(jù)，汽車缺陷損害賠償是一種侵權(quán)法律關(guān)系，保險賠償屬于一種合同法律關(guān)系，因此，受害人從不同法律關(guān)系主張賠償依法能獲得支持。

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