對(duì)方肇事逃逸是全責(zé)嗎?

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-15 · 1110人看過

一、對(duì)方肇事逃逸是全責(zé)嗎?

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規(guī)定,交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

根據(jù)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸,導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的,由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。

發(fā)生交通事故后逃逸,本身是一種很嚴(yán)重的過錯(cuò),但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過錯(cuò),則要根據(jù)雙方的過錯(cuò)對(duì)于發(fā)生交通事故所起的作用,以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來確定交通事故責(zé)任。

如果無法證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò),或雖有過錯(cuò)但與交通事故無關(guān),或者因逃逸導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)被破壞,無法查證交通事故事實(shí),逃逸方應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

二、哪幾種情況負(fù)交通事故全部責(zé)任

當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

三、肇事逃逸的處罰

民事責(zé)任,《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。這里所說"責(zé)任"是指民事責(zé)任,也就是我們通常所說的賠償責(zé)任.法律將該責(zé)任確定為推定過錯(cuò)責(zé)任.由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞,使交管部門對(duì)事故責(zé)任難以認(rèn)定,首先推定其有過錯(cuò),承擔(dān)事故的全部責(zé)任,若其有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)才可減輕其責(zé)任,這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。

行政責(zé)任,《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。該規(guī)定是對(duì)交通事故逃逸人員行政方面的制裁,其將被吊銷駕照且終生不能再取得,且不論其造成的交通事故后果大小。

刑事責(zé)任,《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的,“處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑.交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯,刑法將此規(guī)定了較重的量刑.需要提及的是《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”,交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年,故意殺人罪法定最高刑是死刑。如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。張?jiān)隈{車行駛時(shí)因車速過快,將騎自行車的蘇東海和其兒子蘇磊撞得飛彈起來摔倒在地,同時(shí)將蘇的自行車掛在肇事車下。沿途群眾不斷驚呼,張仍瘋狂逃跑,將蘇東海掛在車上拖行1.5 公里后被武警和群眾截獲才被迫停下。最終蘇東海重傷,蘇磊經(jīng)搶救無效死亡。法院以故意傷害罪判處張死刑,以交通肇事罪判處三年有期徒刑,數(shù)罪并罰執(zhí)行死刑。

在交通事故的處理過程中,屬于過錯(cuò)方或者沒有進(jìn)行責(zé)任劃分的,都需要對(duì)具體的情況進(jìn)行分析。對(duì)于肇事逃逸方,不管是否為過錯(cuò)方都將需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。同時(shí)也再次提醒廣大駕駛員群眾在駕駛車輛的過程中進(jìn)行安全駕駛,遵守安全道路交通法。



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安徽大學(xué)碩士,現(xiàn)執(zhí)業(yè)于安徽金亞太律師事務(wù)所,合肥市律協(xié)建筑與房地產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)秘書,金亞太建筑與房地產(chǎn)部門主任、金亞太公司與知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門副主任、金亞太金融借貸部門副主任。

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