隨著網約車新規的不斷出臺，網約車也取得了合法的地位但是其成立有著嚴格的條件限制和管理。這也是為了保護廣大乘客的人身安全而制定的。從我國當前的交通環境來看，對網約車進行嚴厲的管制是必不可少的。法規不斷在完善管制也在不斷加強但是相應的保險規定卻無動于衷。對于近期出現的夫妻坐網約車出車禍的賠償問題再一次引起了人們的關注。下面是小編整理的相關內容。

夫妻坐網約車出車禍賠償主體主要有以下幾個方面：

一、擅自用于運營，保險公司可拒賠

如果乘客受傷，可在交強險賠付范圍內得到理賠，但商業保險的理賠要求，往往都得不到支持。

預約車輛如為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第52條，商業車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

目前，有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

二、約車平臺應負責

在網絡約車服務中如果出現安全事故，根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規定“網絡預約出租汽車經營者承擔承運人責任，保證運營安全，保障乘客合法權益。”

平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供了資源。當乘客通過網絡預約叫車服務，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機，實現共贏。

平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現事故，平臺方也應該成為責任主體。

日前，中國保監會向公眾發布風險提示，如果是手機約車的非營運車輛，一旦發生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風險。

三、app預約發生事故理賠風險提示

1夫妻坐網約車出車禍賠償主體還應有APP的責任。預約車輛如為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第52條，商業車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

目前，有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

2、贈送保險的保障范圍一定要看清。經核實，有手機應用軟件公司已與保險公司合作為預約出租車提供“承運人責任險”、為代駕服務提供“代駕人責任險”來保障乘客利益，但我會也發現部分應用軟件公司存在虛假、夸大宣傳，請廣大消費者仔細閱讀保險條款，對保障范圍做到心中有數，以免上當受騙。

希望廣大保險消費者在利用手機應用軟件方便自己生活的同時，提高風險意識，切實保護自身利益。

四、交強險如何賠付?

交強險賠償的范圍包括死亡傷殘賠償、醫療費用賠償、財產損失賠償以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償。

交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關，與責任大小無關。

機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：110000元;

2、醫療費用賠償限額：10000元;

3、財產損失賠償限額：2000元;

機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：11000元;

2、醫療費用賠償限額：1000元;

3、財產損失賠償限額：100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償的范圍包括喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費。

2、醫療費用賠償的范圍包括醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要且合理的后續治療費、整容費、營養費。

3、財產損失費為直接損失不包括間接損失。

由上可以看出保險公司只對具有營運資格的車輛進行保險理賠個人是不能申請保險的。對于私自將私家車改成營運用途的車輛保險公司不具有賠償義務。所以夫妻坐網約車出車禍如果該車是營運車并符合保險公司理賠的規定也曾納入保險，那么該夫妻可獲得保險理賠。反之，如果該車是改裝車或者不是專門的營運車則夫妻對其事故也要承擔責任。因此，實踐中大家做網約車一定要認清品牌、分清真偽。

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