?一、貨運合同糾紛怎么處理好

1、協(xié)商。協(xié)商是爭議雙方在自愿互諒的基礎上，按照國家法律政策和合同規(guī)定，直接進行磋商，達成協(xié)議，以解決合同糾紛的方法，這是一種有效解決糾紛的方法。它有利于迅速平息爭議，有利于問題的迅速解決。但是一般糾紛雙方往往難以坐下來平心靜氣的解決問題，并且達成的協(xié)商協(xié)議只是一種新的合同，并無法律強制性。

2、調(diào)解。調(diào)解是由第三者主持，合同糾紛的雙方當事人參加，通過調(diào)解，達成某種協(xié)議，解決合同糾紛的方法。調(diào)解的程序是：由爭議一方向相關(guān)部門提出調(diào)解申請書及相應的證明材料;相關(guān)部門進行審核，符合法律規(guī)定即可受理;調(diào)解主持人通過與雙方交談，弄清事實，核實證據(jù)，分清是非，判明責任，提出調(diào)解方案。經(jīng)過調(diào)解，爭議雙方同意調(diào)解人提出的調(diào)解方案，由主持調(diào)解部門制作調(diào)解協(xié)議書。

3、仲裁。仲裁是解決民事糾紛的一種較為理想的方式，具有專家裁處、自由、方便、靈活、快捷等特點，而且費用相對低廉。仲裁規(guī)則對糾紛雙方都具有約束力，而且只要仲裁符合規(guī)則，該項仲裁就是終局性的。目前，我國對仲裁進行規(guī)范的法律是1995年的《仲裁法》。

糾紛雙方在兩種情況下，可以采取仲裁方式解決貨運合同糾紛：

第一，在訂立的合同中已經(jīng)選擇了仲裁作為解決糾紛的方式;

第二，在糾紛發(fā)生后一致同意采用仲裁方式來解決糾紛。

4、訴訟。在貨運合同糾紛發(fā)生以后，如果合同雙方無法達成一致的解決方案，或雙方未對糾紛的解決方法進行約定，則應該通過訴訟的方式來解決。由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院提起訴訟，然后由法院作出判決。一方或雙方如果對一審判決不服，還可以進行上訴、申訴等。一般合同糾紛的管轄，由合同履行地或者被告住所在管轄，當事人對管轄另有約定的，從其約定。

二、貨物運輸合同的特殊性

(一)合同主體的特殊性

1、 承運人：提供運輸服務，其基本條件是應當具備相應的運輸工具;

2、 托運人：可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運輸代理人或者貨物保管人;

3、 收貨人：雖未參與運輸合同的訂立，但是運輸合同的收益人，享有接收貨物的權(quán)利的同時，依法應當承擔相應的法律義務，如及時提貨、支付運費、負檢驗義務等。

(二)合同形式的特殊性

運輸合同通常是標準合同，基本形式有托運單或者貨物運單，當事人也可以通過簽訂具體的書面合同明確各自的權(quán)利、義務。

(三) 合同變更、解除條件的特殊性

托運人享有法定的單方的合同變更、解除權(quán)，但對變更、解除合同造成的損失及費用，應當予以賠償。

(四)運輸合同的不得拒絕性

從事公共運輸?shù)某羞\人(指具有獨占地位以及其提供的服務具有公用事業(yè)性質(zhì)的承運人)不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。

(五) 法律適用的特殊性

由于運輸行業(yè)的特殊風險，法律對承運人的某些權(quán)益予以特殊保護。故除合同法外，當事人的基本權(quán)利和責任有專門的法律、法規(guī)和規(guī)章調(diào)整的，應當遵循普通法和特別法的適用原則。

三、關(guān)于當事人的訴訟主體資格

(一)承運人、托運人均可成為適格原、被告;

(二)兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的情況下，托運人起訴與其簽訂合同的承運人的，應將損失發(fā)生區(qū)段的承運人列為共同被告;

(三)托運人的過錯造成多式聯(lián)運經(jīng)營人損失的，即使托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，適格被告仍應為托運人而非受讓人;

(四)收貨人是合同的利害關(guān)系人，可列為案件第三人。