道路事故責(zé)任如何認(rèn)定

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2021-03-15 · 688人看過

道路事故責(zé)任如何認(rèn)定

一、獨(dú)立因果關(guān)系

獨(dú)立因果關(guān)系是指在一起交通事故中,只有一方當(dāng)事人的違法行為是造成事故的原因,因此,全部責(zé)任均由一方當(dāng)事人承擔(dān);這種因果關(guān)系有一因一果,多因一果的形式;一因一果是一個(gè)違法行為和交通事故發(fā)生有因果關(guān)系;多因一果,是當(dāng)事人有兩種以上違法行為和事故發(fā)生有因果關(guān)系;

二、綜合因果關(guān)系

綜合因果關(guān)系是指在交通事故中雙方當(dāng)事人都有違法行為,而且這些違法行為和交通事故的發(fā)生都存在著因果關(guān)系;即事故是由雙方當(dāng)事人的過錯(cuò)共同造成的;這種因果關(guān)系又分為重復(fù)綜合和相互綜合兩種;

如果任何一方的違法行為都可以單獨(dú)地造成該起事故,則稱為重復(fù)的綜合關(guān)系;如果其中某方當(dāng)事人的違法行為單獨(dú)存在時(shí),事故不一定發(fā)生,而在雙方當(dāng)事人的違法行為同時(shí)存在并相互作用下才能發(fā)生事故,則為相互綜合的因果關(guān)系;一般負(fù)主要、同等和次要責(zé)任的交通違法行為的因果關(guān)系,都屬相互綜合的因果關(guān)系;

三、參與因果關(guān)系

在交通事故中,一方當(dāng)事人的交通違法行為情節(jié)嚴(yán)重,和交通事故的發(fā)生存在著直接、必然的因果關(guān)系,而其他方當(dāng)事人的違法行為和事故的發(fā)生也存在著一定的聯(lián)系,不過這種關(guān)系是間接的、偶然的,與其它因素發(fā)生關(guān)系后才起作用,這種因果關(guān)系就稱為參與因果關(guān)系;在責(zé)任認(rèn)定中,承擔(dān)次要責(zé)任的當(dāng)事人的交通事故行為,基本上也屬于參與因果關(guān)系。

道路事故責(zé)任劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。[2]

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:

1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。[2]

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

以上就是小編為大家講解的“道路事故責(zé)任如何認(rèn)定”。道路事故的責(zé)任認(rèn)定一般是根據(jù)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況,然后進(jìn)行鑒定來(lái)進(jìn)行分析確立,很多時(shí)候道路事故的相關(guān)人都是要負(fù)擔(dān)一部分的責(zé)任義務(wù),只是多少不一樣而已。了解更多的法律知識(shí)請(qǐng)上律霸網(wǎng)進(jìn)行專業(yè)的咨詢。

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