道路事故責任如何認定

一、獨立因果關系

獨立因果關系是指在一起交通事故中，只有一方當事人的違法行為是造成事故的原因，因此，全部責任均由一方當事人承擔;這種因果關系有一因一果，多因一果的形式;一因一果是一個違法行為和交通事故發生有因果關系;多因一果，是當事人有兩種以上違法行為和事故發生有因果關系;

二、綜合因果關系

綜合因果關系是指在交通事故中雙方當事人都有違法行為，而且這些違法行為和交通事故的發生都存在著因果關系;即事故是由雙方當事人的過錯共同造成的;這種因果關系又分為重復綜合和相互綜合兩種;

如果任何一方的違法行為都可以單獨地造成該起事故，則稱為重復的綜合關系;如果其中某方當事人的違法行為單獨存在時，事故不一定發生，而在雙方當事人的違法行為同時存在并相互作用下才能發生事故，則為相互綜合的因果關系;一般負主要、同等和次要責任的交通違法行為的因果關系，都屬相互綜合的因果關系;

三、參與因果關系

在交通事故中，一方當事人的交通違法行為情節嚴重，和交通事故的發生存在著直接、必然的因果關系，而其他方當事人的違法行為和事故的發生也存在著一定的聯系，不過這種關系是間接的、偶然的，與其它因素發生關系后才起作用，這種因果關系就稱為參與因果關系;在責任認定中，承擔次要責任的當事人的交通事故行為，基本上也屬于參與因果關系。

道路事故責任劃分

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[2]

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發生事故的;3、倒車、溜后發生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;8、逆向行駛的;9、右側超車發生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;11、沖紅燈發生交通事故的;12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。[2]

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

以上就是小編為大家講解的“道路事故責任如何認定”。道路事故的責任認定一般是根據當時的現場情況，然后進行鑒定來進行分析確立，很多時候道路事故的相關人都是要負擔一部分的責任義務，只是多少不一樣而已。了解更多的法律知識請上律霸網進行專業的咨詢。