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寧波
變道事故責任認定
變道事故責任認定
在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續彎道的原因，而導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車，就非常容易發生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。
在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。
在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。
在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。
插隊或變道時出現碰擦事故，一般是變道或者插隊的車全責。
1、根據交通法規，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
2、按機動車通行規定，在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。因此，如果造成事故，變更車道的機動車應當負主要以上責任。
3、其它車輛如果有超速等過錯時，承擔相應責任。
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