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寧波
管窺全國交通肇事罪量刑方面有哪些特點
從全國各地法院的司法實踐看，交通肇事罪判處實刑的比例并不很高。但究竟交通肇事罪的量刑情況如何，筆者未能掌握真實的數(shù)據(jù)。故僅希望從筆者所在的揚中法院入手，通過對該院近幾年的數(shù)據(jù)情況分析，管窺交通肇事罪緩刑適用的現(xiàn)狀。
以揚中法院為例，從2004年1月1日至筆者截稿時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看2008年4月15日，該院近五年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)呈現(xiàn)如下特點：
1、交通肇事案件數(shù)量呈線性遞增趨勢，占所有刑事案件的收案比例也逐年提升。交通肇事案件已成為繼盜竊、搶劫、尋釁滋事、故意傷害等之后的第六大多發(fā)性犯罪。
2、從交通肇事案發(fā)后肇事者的表現(xiàn)看，絕大多數(shù)被告人存在主動報案、投案或委托他人報案等自首情節(jié)，自首率到達(dá)50%以上。
3、交通肇事案件判處實刑的較少。絕大多數(shù)被告人被判處三年以下有期徒刑或者拘役，且這類被告人有80%左右都適用了緩刑。五年來，交通肇事罪最高刑為7年。
4、從緩刑適用的效果看，適用緩刑的案件，有87.5%的被告人都能足額賠付被害人及其家屬的經(jīng)濟(jì)損失，被告人被判處緩刑的案件，未有一起案件上訴、抗訴，也未出現(xiàn)纏訴、上訪現(xiàn)象。
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