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一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，按照國家保險(xiǎn)習(xí)慣，可將各種險(xiǎn)別分為:(一)主要險(xiǎn)別A、平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage，簡稱f.p.a.)平安險(xiǎn)這一名稱在我國保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)國際保險(xiǎn)界對單獨(dú)海損的解釋，它是...

一、力爭以CIF或FOB價(jià)格成交 二、貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖 三、貨物保險(xiǎn)的投保手續(xù) 1.逐筆投保方式 2.預(yù)約保險(xiǎn)方式 四、貨物保險(xiǎn)發(fā)生損失的檢驗(yàn)及其處理 1.及時(shí)申請檢驗(yàn) 2.提供有關(guān)單證 3.正確劃分貨物損失的責(zé)任歸屬 4.提出索賠手續(xù) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款...

(最高人民法院審判委員會第七百三十五次會議討論通過)根據(jù)《中華人民共和國民法通則》和《中華人民共和國海商法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實(shí)踐并參照國際慣例，對審理船舶碰撞和觸碰案件的財(cái)產(chǎn)損害賠償規(guī)定如下：一、請求人可以請求賠償對船舶碰撞或者觸碰所造成的財(cái)產(chǎn)損失，船...

船舶碰撞糾紛包括船舶碰撞損害賠償糾紛以及與船舶碰撞相關(guān)的其他糾紛，屬于典型的海事糾紛。海商法和海事訴訟特別程序法系調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系和船舶關(guān)系的特別法律，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用于船舶碰撞糾紛案件的審理。在海商法和海事訴訟特別程序法沒有規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)適用民法通則和民事訴...

船舶碰撞指船舶與船舶在水上接觸而發(fā)生的損害事故。海商法所指船舶碰撞，為航海船之間的碰撞。航海船與內(nèi)水船的碰撞，類推適用海商法的規(guī)定。 構(gòu)成船舶碰撞須同時(shí)具備以下條件：(1)要有碰撞事實(shí)。碰撞只限于船舶與船舶的接觸，不問接觸水域?yàn)楹Ｉ匣騼?nèi)水，也不問其在航行中或停泊中...

海上貨物運(yùn)輸?shù)暮Ｉ巷L(fēng)險(xiǎn)主要包括了哪些海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到...

一、適用無過錯(cuò)責(zé)任原則的情形有哪些?適用無過錯(cuò)責(zé)任原則的情形有：產(chǎn)品缺陷致人損害、高度危險(xiǎn)作業(yè)致人損害、環(huán)境污染致人損害、飼養(yǎng)的動物致人損害等損害賠償案件。執(zhí)行這一原則，主要不是根據(jù)行為人的過錯(cuò)，而是基于損害的客觀存在，而由法律規(guī)定的特別加重責(zé)任。二、無過錯(cuò)責(zé)任原則的適用范圍無過錯(cuò)責(zé)任原則必須在法律規(guī)定的范圍內(nèi)...

一、內(nèi)河船舶海事糾紛法院管轄嗎內(nèi)河船舶只要符合海事法院管轄的要求就屬于海事法院管轄。《中華人民共和國海商法》第三條?本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。二、海事法院都管...

在這個(gè)法制社會中，不只是人權(quán)得到了保障，相應(yīng)的我們物權(quán)也有相應(yīng)的保障。侵犯商業(yè)秘密罪相關(guān)法律規(guī)定有哪些?在企業(yè)中商業(yè)機(jī)密就是一個(gè)公司的經(jīng)濟(jì)命脈，被別人侵犯了，后果不堪設(shè)想。侵犯了商業(yè)秘密罪法律規(guī)定違法金額大情節(jié)嚴(yán)重的要叁年以下刑事拘留。 侵犯商業(yè)秘密罪相關(guān)法律規(guī)定有哪些，侵犯商業(yè)秘密的行為首先是一種民事侵...