?
　　“一輛八成新的桑塔納加上營運證賣到了42萬元，其中營運證快占了35萬元。”提起這些，出租車司機馬金海就直后悔，如果年初自己一下買兩輛車，放在家里不開，前幾天賣了也有得賺。不過，馬金海們現(xiàn)在要慶幸他們當(dāng)初沒這么干。

　　15日，出租車的新“婆家”——省交通運輸廳下發(fā)通知，清理整頓出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓，經(jīng)營期滿后，須按相關(guān)規(guī)定重新配置。

出租車經(jīng)營權(quán)不再有償出讓

　　11月10日，原本由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門擔(dān)負的城市公交和出租車行業(yè)管理職責(zé)，正式移交到交通運輸管理部門，全省1.9萬輛公交車、5.8萬輛出租車找到了新“婆家”。

　　昨日，省交通運輸廳官方網(wǎng)站上掛出了這么一條消息：《關(guān)于進一步做好全省出租汽車及城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定工作的通知》，這是省交通運輸廳對出租車行業(yè)作出的首個規(guī)定，這也標(biāo)志著，省交通運輸廳已正式開始接管出租車。

　　通知指出，出租車有償出讓或無償使用的經(jīng)營權(quán)是政府的一種有期限性的公共資源，不是終身制，而是經(jīng)營期滿后，需要按相關(guān)規(guī)定重新配置。原出租車經(jīng)營者安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量等考核指標(biāo)優(yōu)勝者，可優(yōu)先連續(xù)經(jīng)營。

　　省交通運輸廳要求，目前各地一律不得新出臺出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓政策，對已實行出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓的城市，要加強對經(jīng)營權(quán)有償出讓的后續(xù)管理工作，對經(jīng)營權(quán)有償出讓到期后的問題做好妥善處理。

　　這意味著，我省各地政府不再有償出讓出租車經(jīng)營權(quán)。對確需投放出租車運力的，可以采取以企業(yè)安全生產(chǎn)、信譽考核和服務(wù)質(zhì)量為主要競標(biāo)條件的經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)方式進行。

　　此外，省交通運輸廳要求各地嚴(yán)格按照國家和省有關(guān)出租車收費文件精神，規(guī)范各項收費項目，凡未經(jīng)省政府或省級財政、價格主管部門批準(zhǔn)，涉及出租車的行政事業(yè)性收費項目一律不得收取；隨著燃油價格的上漲，出租汽車根據(jù)市場調(diào)節(jié)需要上調(diào)運價時，應(yīng)報當(dāng)?shù)匚飪r部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　同時，將由政府牽頭，組織公安、交通、城建、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法，打擊非法營運車輛，建立打擊“黑車”等非法營運活動長效機制。為提升城市品位，各地將取締摩托車營運、限制各類三輪車營運，凈化出租客運和公交客運市場。

鄭州二手出租車價有望降低

　　業(yè)內(nèi)人士分析，新政策的出臺有望降低鄭州二手出租車價。

　　據(jù)調(diào)查，如今在鄭州，一輛報廢期剩下兩年半、經(jīng)營權(quán)6年的出租車，開價至少43萬元；報廢期3年、經(jīng)營權(quán)3年的車，要價至少38萬元。

　　價格很高，但在二手車交易市場，這樣的出租車停不到兩分鐘，就能賣出去。

　　目前，轉(zhuǎn)讓的出租車營運證一般都屬于私人，也就是所謂的“私牌”，或是一些掛靠公司的司機，不愿意繼續(xù)開，便將剩余的年份轉(zhuǎn)讓給別人，但“無論哪種形式的轉(zhuǎn)讓，其轉(zhuǎn)讓費在今年都漲了八九萬元”。

　　二手出租車價之所以這么高，“就是因為稀少。”安師傅說，鄭州自1996年底發(fā)完最后一批營運證之后，就再沒發(fā)過新證，出租車一直穩(wěn)定在10607輛。2004年，國家又明令禁止各地政府再有償出讓出租車經(jīng)營權(quán)。

　　但若按新政策，出租車經(jīng)營期滿后，其經(jīng)營權(quán)若被收回再重新配置，“那么出租車即使再新，也不值錢了，這將可能降低鄭州二手出租車價。”一業(yè)內(nèi)人士分析認為。
?