廣州、上海、武漢、青島、天津、大連海事法院：
　　中國船東互保協(xié)會于１９８８年７月２８日向我院提出申請，請求法院接受其為有關船舶出具的擔保。
　　經(jīng)審查，中國船東互保協(xié)會經(jīng)國務院批準成立于１９８４年１月１日，現(xiàn)有入會船４８０條，其在各港代理為外輪代理公司。每年入會船向協(xié)會交納保費，作為協(xié)會賠付基金。協(xié)會成立五年來，留存基金迅速增長。為提高賠付能力，還與國際保賠協(xié)會的主要成員聯(lián)合王國保賠協(xié)會、西英保賠協(xié)會、英國汽船保賠協(xié)會和倫敦及利物浦保賠協(xié)會建立了分保合作關系，將中國船東互保協(xié)會會員船每事故４０萬美元以上的索賠額的風險分攤到了國際保賠集團。此外，中國船東互保協(xié)會還接受了和準備接受一些外國保賠協(xié)會的委托，作為其在中國港口的通訊代理。
　　我們認為法院接受中國船東互保協(xié)會的擔保，對海事法院審理海事海商案件提供了方便條件，對扶持和發(fā)展我國自己的保賠事業(yè)、保護我國航運事業(yè)，擴大我國保賠協(xié)會在國際上的影響有積極的作用。經(jīng)研究，并報院領導批準，決定各海事法院接受中國船東互保協(xié)會為其會員船和與之建立通訊代理關系的外國保賠協(xié)會入會船提供的擔保。
　　執(zhí)行中有何問題，望及時報告我庭。
　　特此通知
（抄送：廣東省、上海市、湖北省、山東省、天津市、遼寧省高級人民法院，中國船東互保協(xié)會）

　　附一：最高人民法院交通運輸審判庭關于認可中國船東互保協(xié)會之擔保事法交〔１９８９〕５號
中國船東互保協(xié)會：
　　你會（８８）中船保第８８０５號函收悉。
　　經(jīng)研究，決定認可你會為本會會員船及委托你會作為通訊代理的外國保賠協(xié)會會員船提供的擔保。有關事宜，我庭將通知各海事法院。
　　此復

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９８９年３月１日

　　附二：中國船東互保協(xié)會函請認可中船保擔保事（８８）中船保字第８８０５號
最高人民法院交通運輸庭：
　　中國船東互保協(xié)會（以下簡稱“中船保”）是經(jīng)國務院批準，于１９８４年１月１日正式成立的具有獨立法人資格的不營利的民間互助組織，該協(xié)會直屬交通部領導。至今，中船保已發(fā)展成為擁有３０家會員船公司，４８０艘（共計５４７萬總噸）入會船的具有相當規(guī)模的保賠協(xié)會。會員中有２８家是在中華人民共和國境內(nèi)注冊的船公司，２家是在香港注冊的公司。入會船除２艘懸掛方便旗外，其余均為掛中華人民共和國國旗的從事國際海上運輸船舶。
　　中船保成立以來，通過與國際保賠集團的主要成員聯(lián)合王國保賠協(xié)會（Ｕ·Ｋ），西英保賠協(xié)會（Ｗ、Ｏ、Ｅ），英國汽船保賠協(xié)會（Ｓ、Ｓ、Ｍ）和倫敦及利物浦保賠協(xié)會（Ｌ·Ｌ）先后建立良好的分保合作關系，將中船保入會船每事故４０萬美元索賠額以上的風險分攤到了國際保賠集團，從而使入會船取得油污事故４億美元、其他風險事故無限額的風險保障。
　　由于中船保經(jīng)理部在選擇會員和風險管理方面做了大量的工作，各會員公司也大力抓好安全生產(chǎn)，協(xié)會成立４年多來，尚未發(fā)生過高賠付金額的災難性風險事故，一直保持著良好的賠付記錄，留存基金也因而迅速增長，至今年６月３０日，已達８８０萬美元。
　　中船保的入會船都是從事國際海上運輸?shù)拇埃敶霸趪飧劭诎l(fā)生海事爭議時，可能需要提供擔保以避免船舶被扣。目前，中船保有兩種做法：一是提供協(xié)會的擔保，二是由中國銀行出具擔保。
　　隨著業(yè)務的發(fā)展和擴大，中船保在國內(nèi)外共委建通訊代理２００余家，形成一個有效的網(wǎng)絡。自去年１１月以來，若干英國保賠協(xié)會也已委托或擬委托中船保為其中國港口的通訊代理。除了辦理具體業(yè)務工作外，還要求中船保為其在中國港口提供海事糾紛的擔保，作為向其入會船提供的一項重要服務。同樣，中船保入會船在中國港口也時而發(fā)生海事糾紛，可能需要提供擔保。
　　為此，經(jīng)與貴院交通運輸庭商量，特再去函要求對中船保將提供的上述兩種擔保予以認可。如蒙核準，敬請通告各地海事法院為感。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９８８年７月２２日