日前,國家質檢總局組織專家對日本五十鈴C系列汽車制動系統改進后做了驗證試驗,得出如下結論:
一、按中華人民共和國國家標準《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》(GB12676-1999,以下簡稱《試驗方法》)試驗,行車制動系0型試驗的結果處于臨界狀態;試驗中出現的中后軸車輪過早抱死、嚴重拖印和跑偏的現象不符合《試驗方法》(GB12676-1999)的要求。
二、實施改進措施后的五十鈴CXZ81K在用車,經檢測其制動性能仍不符合《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)的相關規定。五十鈴汽車公司對五十鈴CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q車輛實施的改進措施不能從根本上解決其制動效能水平低、剎不住等安全質量問題。
為確保人身和交通安全,根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例和《出入境檢驗檢疫風險預警及快速反應管理規定》的規定,現公告如下:
一、自公告之日起,各地檢驗檢疫機構暫停辦理五十鈴CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q車的報檢通關和相關檢驗檢疫手續,停止其入境。
二、中國境內的日本產五十鈴CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q車,不管其是否實施了改進措施,應盡快按《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)進行一次制動安全檢查,不合格的請立即停止使用,以避免安全事故。
三、日本五十鈴汽車公司應遵照中華人民共和國的有關法律法規的規定,盡快采取有效措施,消除五十鈴CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q車的安全行駛隱患。
二00四年十一月八日
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